老司機為什么喜歡單手開車？

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正經的教科書里會教你，無論是手動擋還是自動擋，都必須雙手緊握方向盤，并分別放置于九點和三點位置，換擋結束后立刻將手放回方向盤，以更好的控制住行車軌跡。但現實情況是，新手開車，雙手握盤不太靈活，容易手忙腳亂，老司機則認為單手開車利于換擋過程順暢，小伙子認為單手開車比較瀟灑，漂亮女人則認為，單手開車發個微信聊個可能比較方便一點。

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現實和教材總是有所區別，車鏡AutoMirror想說的絕對不是單雙手誰對誰錯的問題，誰還沒有個怪癖？這年頭，你正兒八經的雙手緊握方向盤，雙眼緊盯著前方目不轉睛，沒準坐副駕駛的那誰倒會覺得沒有安全感了。

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這里要討論誰好誰壞，不可避免的要聊到”脫手”問題，單手開車脫手的幾率確實比雙手要大一些，那么什么時候容易造成脫手呢？

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我們在正常以40-80KM/H的速度行車過程中，是很少需要將方向盤左右打輪超過90度的，超過180那更是少到趨近于零。大角度轉動方向盤時，由于手腕的限制，必須將手腕重新調整才能連續轉動90度甚至180度的角度。在調整手腕的過程中，也就是俗稱的”搓方向盤”，單手由于方向盤回正阻尼反向力的存在而容易造成脫手。而雙手則相對穩妥的多。但前面說了，正常行車中，需要大角度打方向盤的可能性極小，這也使得很多人覺得單手打方向也沒什么問題，甚至很多人因為習慣了單手，反倒覺得單手握盤對行車軌跡比雙手要敏感的多。

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如果說脫手是大家勸你改為雙手的最大理由，雖說的在理，但習慣有時候確實能夠彌補一些缺陷，在身體已經習慣了左手握盤，右手放檔把上時，貿然改成雙手是會讓我們的習慣成為開車的阻礙，從而造成分心和對轉向判斷不敏感，所以車鏡AutoMirror的建議是，如果我們習慣了長期單手駕駛，最好還是不要突然改變，免得得不償失。

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但有一種情況，車鏡AutoMirror說啥也不建議你單手開，那就是高速路。當我們從服務區出來之后，在會車之前基本上已經完成從一檔到五檔的換擋動作，正常行車中會一直處于五檔狀態，除非遇見緊急剎車才需要調整檔位。這時候右手就會顯得無所事事，這時候不妨將右手也放在方向盤上，因為高速路不同于城市道路，通常100KM以上的時速對轉向是非常敏感的，輕微轉動方向盤就會對行車軌跡造成很大影響，此時雙手對修正方向而言顯然比單手要利落的多，控制起來也會更加精確細膩。

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較低速度行駛時，偶爾壓過減速帶或者坑坑洼洼的地方，單手也能夠應付的過來，但在高速情況下，單手的控制效果比雙手要差得多，此時更別提什么搓方向盤了，高速的容差率可是要低得多的喲。

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所以，如果你習慣于單手，并且長期行駛在城市道路或城郊路，換擋較勤，車鏡AutoMirror還是建議你繼續這樣開下去，當然要在保證安全的情況下再琢磨自己的單手動作是否夠瀟灑的問題。如果在高速行駛狀況下，車鏡AutoMirror還是勸你，安全更重要一些，況且不需要勤換擋的時候右手閑著不也是閑著嗎，不如放回方向盤增加些安全系數。至于自動擋嘛，D檔行天下，盡量讓自己養成雙手握盤的習慣吧，如果長期放在檔把上還加速了檔把的磨損速度，再換車時可就影響了二手殘值啦。

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AutoMirror車鏡，以億萬車友為鏡

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或無傳奇，但有故事

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