特斯拉,比亞迪,蔚來,如何選擇?

三個品牌,正好對應著三種不同的價值取向。有時候選車看的并不是車,而是個人價值觀的體現。身邊的朋友,有買特斯拉的,有買比亞迪的,也有買蔚來的,都不止一位。不能說什么人開什么車,但至少在選車這件事上,每個品牌的車主都有一些相似的特點。

一、特斯拉車主不懂車,不差錢。

當然,不能一概而論,不過我認識的幾位特斯拉車主的確給人這樣的感覺。

其中一位算是特斯拉第一批大陸的車主,一百多萬,買的Model X,20多萬的特斯拉和100多萬的特斯拉那是兩個群體,這哥們兒是這么說的:“就是看上鷗翼門了,100來萬買車,我這個歲數買賓士S級?奧迪A8?我特么鎮不住啊?買跑車家里不讓,而且100多萬的跑車,在跑車圈里和人也玩不到一塊,看著車挺有意思的,高科技嘛!”

不過這哥們兒現在也后悔了——操,我要不買車,這100多萬買特斯拉的股票……

其余我認識的大部分都是Model 3車主,以白領居多。特斯拉賣20萬還是賣30萬他們也不在乎,包括內飾差做工糙,他們也都知道,我總結這幫人的心理,他們并不是特別在意毛豆3好不好,他們買的是牌子,和開特斯拉的感覺,就要一個科技范的人設。

還有一個哥們兒和我聊,我覺得也挺有代表性的:大街上攔個妞你問問,開比亞迪的什么感覺?LOW!開特斯拉什么感覺?高端!白領!經營!蔚來?沒聽說過!我也知道這破玩意都特么漏風,洗車都進水,做工內飾不如十來萬的大陸,還老出事——我也知道漢好,成家的才賣漢呢,沒成家,玩的人都買特斯拉。

總結起來,特斯拉做工差、品控不良,但是在自動駕駛方面的確是有獨到之處的。它賣的是科技和品牌,比較看重這方面的可以考慮特斯拉。

二、比亞迪(漢)車主最懂車,最務實

特斯拉Model 3現在是26萬起步,雜七雜八的功能一選配,少說也要30萬了,高配更是34萬起。而蔚來更是沒有競品車型,最便宜的車型也要36萬以上,一臺高配的蔚來能買兩臺漢EV了,根本就不是一個價位的。三個品牌中,漢EV,作為比亞迪的旗艦車型,價格反而是最便宜的,最低的價格,當然也意味著最高的性價比,所以我說漢EV車主相對于蔚來和特斯拉來說,是最務實的。他們更加注重車輛本身,而不是車輛以外的附加值。

他們就是很普通,很正常的一批人,在三個品牌中選擇,會非常理性地進行判斷:

特斯拉的做工減分,另外問題頻頻,穩定性甚至安全性都有點對不起這個價位。關鍵是,特斯拉整車質保只有4年8萬公里!電池也不是終身質保,不值得買。

蔚來ET7最低配也要賣44萬,它哪值這么多?都能買兩臺漢了。

漢EV用的是刀片電池,安全是最大的豪華,百公里加速3.9S,風阻系數0.233,麋鹿測試80Km,三電系統終身質保——顯然漢是最值得選的。

三、蔚來都是些信仰車主

這個信仰并非褒義,也非貶義,就是個中性詞。

我一個很好的同學,包括我妹夫,都是蔚來車主,但是我和他們從來不聊車的問題。

不同的選擇是價值觀的體現,我感覺自己和蔚來的價值觀不太和,只能求同存異。接下來的發言未必客觀,我只說我對蔚來,對蔚來車主的感覺:

蔚來賣的是服務,免費換電,終身質保,一鍵換電,沒事就給車主搞活動,有一年一度的會員日(忘了叫啥名字了,是這個意思)還有各種發布會,邀請車主參加,報銷機票酒店,讓車主邀請親朋好友來試駕體驗……真是貫徹了用戶就是上帝,那感覺,就跟要賣保健品似的。

蔚來的車主圈氛圍非常好,大家就跟一家人似的。蔚來宣傳也是如此——你買的不是車,而是一張高端車主圈的門票……那服務是真好,以至于讓人忘了,你買的是車。

我不能說它錯——一些高端人士,加入某個俱樂部,成為某個會所的會員,一年花個幾十萬實屬正常。感覺蔚來也是這么玩的。50萬的價格,20萬買的是車,30萬是某會所的終身制會員。

可能是我low,我消費水平達不到,所以我很不喜歡那種狂熱的氛圍,感覺有點像龐氏騙局——你買別的車,哪怕日后車企破產了,和你沒有直接關系。而蔚來如果破產了,你20萬買的車不虧,但是30萬買的服務沒了。

所以,如何選擇,我想你應該有答案了。追求科技感和品牌,能容忍它做工差,它質保短,它問題多,買特斯拉。只是想買車,用,那買比亞迪漢。如果想進入蔚來的圈子,愿意花一張30萬的門票,那就買蔚來。

三款車中,我是覺得比亞迪的漢EV,更值得買,不過個人認為,它并非最佳選擇。純電汽車畢竟仍舊存在續航焦慮問題,在一些特殊情況還是會暴露出短板來。如果只是純電和燃油兩項選擇,那兩者算是各有優勢,不相伯仲,不過在純電和燃油中間,其實還有一個更好的選擇,集兩家之長——那就是插混,漢DM。

在日常市區內行駛,漢DM和漢EV沒有任何區別,都是純電模式,雖然漢DM的純電里程只有80Km,但是市內開已經足夠用了。而長途的時候,它完全就是一臺混動燃油車,沒有續航焦慮,而且油耗也不高。和純電車相比,它就只有一個不足之處,就是發動機需要和燃油車一樣保養。

個人認為,現階段純電短板明顯,而插電式混動才是最佳選擇。

10 条回复 A文章作者 M管理員
  1. 漢的問題:\n1.不是純電平臺。\n2.智能化,自動駕駛稍差。\n3.車身用料稍差。

  2. 當然要選漢,性價比超高,不要看牌子,比亞迪是全球最大的新能源車制造商,西方很多國家都采購比亞迪的車,或者使用比亞迪的技術。

  3. 精辟的見解

  4. 最好的選擇,是唐DM加漢EV[呲牙]

  5. 安全是最大的豪華!!

  6. 當然大陸,首選比亞迪

  7. 要看自己的能力吧?不差錢,就直接上特斯拉S或X!其他車型真的不太好!

  8. 說得非常好!不過還得看用車需求。如果充電方便,很少長途,那絕對買EV。DM平時帶一套燃油系統白白增加負重,還得經常啟動防止放壞。偶爾長途租車就挺好。

  9. 什么是車?性能?越野?發動機的轟鳴聲?極限條件下的通行能力?特斯拉車主不懂車[石化][石化][石化],真搞笑你是特斯拉車主嗎?

  10. 見解👍👍👍精辟,目前比亞迪漢在電動車這板塊確實最值得擁有,性價比,電池質量,外觀都不出[贊][贊][贊][鼓掌][鼓掌][鼓掌]加油!