買車之前看的車型還是比較多的。從十幾萬的別克君威一直到30萬的奧迪A4L都考慮過,想要一款動力好顏值棒,配置還不是特別差的車型,最終感覺還是雅閣比較靠譜。但是現在總感覺買純燃油車型有點過時了,純電動車型在質量以及可靠性方面不敢茍同。因此就打算買一個雙擎版本的車型。所以選到最后,主要考慮的混動版凱美瑞和雅閣。
凱美瑞這款車外觀雖然看上去也挺運動的,但骨子里總感覺它是一款老頭車。雅閣才是由內到外的真運動,當然還有一個原因,那就是本田雅閣相對要便宜一點,哈哈。而且本田混動現在大有超過豐田混動的趨勢,綜合各方面考慮,才決定入手本田雅閣混動。
本田雅閣混動版車型是一個看起來帥,家用空間夠大,動力爽,同時用車費用相對經濟的車型。越看越感覺這車完美,雖然品牌形象可能不如奧迪A4L,但是能差到哪里去呢?買個奧迪A4L,說實話別人也不會高看我們一等,社會險惡,可能很多人還認為你是一個買不起賓士寶馬,但又想裝的小青年。
有人說買燃油版的雅閣是因為想要雅閣這款車,而買混動版的雅閣是想要本田混動這個技術。買回來之后才感覺還真有點這個意思。雖然混動雅閣也是加油的,但開起來卻完全沒有燃油車的這種感覺,這種體驗還是比較新鮮的,很科幻。
下面簡單分享一下我的提車價格吧。我入手的是本田雅閣次頂配車型,銳智版。這款車也是混動版車型中銷量最好的版本,各種配置都相當到位了,表面上看上去這款車很低調,其實配置應有盡有。大陸人講究財不外露,現在膨脹的我認為自己已經懂得了其中的奧妙。銳智版的官方指導價23.98萬,4s店全款購車包牌、包稅、包保險,總落地價合計24.98萬。送的東西都不是特別值錢的,主要就是貼膜、腳墊、記錄儀這些東西。
混動版本田雅閣的動力很充沛,由于有電機的加成,前期動力幾乎和2.0T發動機旗鼓相當,但是后期力量就有點乏力,不過一般在城市里跑也用不到后期動力。實測零百加速在7秒以內,秒殺路面上90%以上的車型。無論是超車還是紅綠燈起步,混動版本田雅閣從來沒有讓我失望過。而且只要電池有電,起步的時候非常安靜,這種行駛感受很愜意。
作為家用來說,無論是空間表現還是油耗表現也都非常優秀。感覺同級別車型也就大眾邁騰和帕薩特比雅閣空間大,其他車型空間表現都不如雅閣優秀。正常家用坐5個人也不會感覺擁擠,實用性比較強。剛買車的時候拍了一張,百公里油耗5.4升。現在開了一個多月,平均百公里油耗穩定在5.6升,我還是經常大腳油門,天天在市區里跑呢。
雖然大方向上這款車很優秀,但細節方面仍有很多不足之處。主要問題應該就是隔音吧,胎噪有點大,速度上來之后,胎噪非常明顯。而且發動機啟動介入的時候,噪音也挺嚇人,這聲音能夠很清楚地傳到駕駛艙內,隔音水平確實還有很大的提升空間。再就是底盤懸架比較硬,當然這也跟雅閣偏運動的調教有關。
以上內容就是混動版本田雅閣車主的真實提車價格和用車感,希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論,說說你對混動版本田雅閣的看法。
銳智,真香。
后段加速真的不行嗎
也想買這款,第二次代步車。
講真,我還挺喜歡發動機聲音,開運動模式聲浪更好聽
買混動是明智的
7秒內?加速?牛逼過頭啊
漂亮的思域,難看的雅閣
[打臉] 為啥我上路要26不到,坐標江蘇無錫,日期2020年3月 [流淚]
多少速度算后期?后期多慢算無力?