請問有日產奇駿的車主嗎？請說說用車的感受，是否值得入手？

不知道為何系統會給我推薦這個問題。正好我去年買了奇駿，我就說說自己的感受吧。

我自己原來有一輛用了10年的轎車，后來想再買一臺SUV，我的目的就是用來遠途自駕游，兼顧市區上下班用，舒適性優先。我看了很多車展，到幾家4S店也看了，做了不少功課，終于趁著一次大優惠接回了它。相信買這臺車的人也看過大眾途觀、豐田榮放、本田CRV和標志4008等，還看了大陸車型。

大眾途觀挺好的，但是價格貴好幾萬（差不多的配置）。

豐田榮放。內外中規中矩，價格也貴了2萬，好像當時還沒有國六車型。

本田CRV：價格也是貴2萬左右，且當時有機油增多事件影響。

標志4008，空間不滿意，琴鍵式中控感覺不合適。

奇駿：當時剛好新款上市，是為數不多的國六車型。外觀大方大氣，選2.0高配，有定速巡航、電動座椅、全景天窗、智能聯網、語音控制、360°倒車影像等實用功能。特別是車尾箱比別的車多了一層，可以變換層高，非常合我意，避免上一臺車車尾箱物品總是太凌亂。我還對比了同樣平臺的逍客，少了很多“舒適”性配置，最不好的是，后座乘客上車時覺得太窄了。車尾箱也比較短，實用性很一般，再說逍客也只是便宜2萬。所以沒有多考慮，全款不到19萬買下來，再加1000全車換隔熱貼膜。

現在跑了2萬多公里，說說感受吧。

給我驚喜的是油耗，本來買這么大這么重一臺車預想著油耗不會少的，綜合油耗起碼10升/100公里以上吧。但這么久開下來，平均油耗是7.2（而且驗證過幾次，這個讀數挺準，比以前的轎車準），目前最低是4.2，國道一般4.8，高速4.9～5.5，市區7～8（開啟自動啟停）或7～20（關閉自動啟停），試過一箱油跑了大概1000公里，現在油價便宜一箱油約50升也就250元左右。還有不得不說的是排氣管氣味，以前的國四車不熄火整理行李，總是一股汽油味熏得喘不過氣來，現在就沒有這個問題了，反正我是感覺不到排氣管排放出什么異味。

不好的方面：盲區比我預想中的大。由于以前開慣了緊湊型轎車，換了奇駿（試車時竟然沒注意到），當時感覺糟了！像開一艘比較高的船，路感特別弱，車的四輪附近、后視鏡背后等盲區都很受限，直到現在，雖然已基本適應，但右后視鏡盲區還是挺讓我擔心的，特別是紅綠燈右轉，生怕盲區里有人。盲區太多，直到現在，我倒車入庫還是很依賴360°倒車影像。我現在知道右后視鏡盲區大的原因了，主要是電動折疊后視鏡體積過大導致的，我甚至想把后視鏡換成非電動折疊的。還有車體比較高，深圳的好些地下停車場實在是太矮了，車頂天線很容易碰到各種管線發出聲響，總是要小心翼翼。360°倒車影像超過15公里時速就自動關閉，說是為了安全，但我非常希望無論什么速度都可以手動打開，不知道有沒有人會破解，找了很久都找不到辦法，求幫幫忙。

駕駛SUV和駕駛轎車，差別還是挺大的。習慣之后感覺上下車比轎車還好，不用再擔心碰頭了（我是心有余悸的），也不像轎車那樣彎腰坐地上的感覺。在車流里居高臨下的感覺比轎車也要好不少。底盤高就是好，各種路況的限制和擔心少了很多，感覺只要前車走過的地方，沒有什么坎是過不去的。

我雖然開十幾年車了，畢竟是CVT車型，我沒敢試過地板油那樣猛烈加速，應該也做不到（開始時感覺加速和剎車性能比原來轎車都差一截，習慣之后就沒什么感覺了），平時駕駛都是隨著車流行進，跟我開轎車沒什么區別，習慣了也是游刃有余吧。都說CVT平順，的確是的，這也是我愿意選擇CVT的原因（舒適性優先），但其實這款CVT在發動機1000轉左右還是有一個輕微頓挫感的，好像是里面有什么切換，我就此事問過4s，說是正常的。CVT的好處是，只要不大腳轟油門，110公里時速以下時，發動機轉速都能很平穩地維持在1500轉左右，但是時速一旦超過120公里，發動機轉速就達到2100轉了，這也許是SUV外形非流線型，風阻增加得比較快的原因吧。

開這車真的不容易累，以前開轎車長途駕駛最麻煩的問題就是容易犯困，不知不覺就會打瞌睡，總要老婆輪換一下。現在幾百公里我都能駕駛完全程，到終點也不必因為頭暈暈的需要休息。也許是以前的轎車坐姿問題，或者檔次比這個低，車重不夠，避震不夠好吧。

人無完人車無完車，我買車的時候還仔細考慮過電動車（畢竟自己有車位），所以下次的目標應該就是特斯拉類似的了。