4月19日，上海車展正式拉開帷幕，小鵬汽車借此契機，也正式開放了小鵬P5的預定。不過，車展期間，何小鵬并未給出小鵬P5的預售價格，當前處于盲訂階段，
作為小鵬汽車的第三款量產車型，小鵬P5最大的亮點就是搭載雙激光雷達，同時該車也成為全球首款雙激光雷達量產車型，
據介紹，小鵬P5搭載了全球首款量產車車載激光雷達，該激光雷達由Livox定制，其被安裝在前臉的左右兩側。
單個雷達的橫向視場角為120°，點云密度等效144線的水平，最遠探測距離可達150m，采用雙激光雷達的組合方式可增加到150°視野，
在自動駕駛硬件配置上，小鵬P5也堪稱豪華，配備13個高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器和1組高精度定位單元，
小鵬P5測繪精度可達到毫米級別，擁有144線的點云密度，角度分辨率可達0.16°，每5毫秒時間就會刷新周圍環境感知，最遠探測距離可達150米，帶有更高的安全冗余，
激光雷達的介入將提高自動駕駛的維度。目前主流自動輔助駕駛借助毫米波雷達和攝像頭僅能實現高速自適應巡航、道路保持等功能，但對于城市低速安全輔助無能為力，
而激光雷達正好解決這一尷尬局面，其將能夠提升城市低速、復雜路面的自動駕駛能力。可以這么說，小鵬P5激光雷達的到來，對現有主流的安全輔助駕駛技術的降維打擊。
回歸到新車上來，新車前臉延續了小鵬汽車的家族化設計語言，車燈部分被抽象為“小鵬Logo”標識，官方表示，新車采用了X ROBOT FACE造型理念。
內飾部分也進行了較大的革新，中控部分啟用了獨立的液晶儀表盤，而中控觸控屏，則使用上了賓士全新S級“同款”“斜置式”觸控大屏。
同時，P5也首次搭載了基于Xmart OS 3.0系統為核心的交互座艙，Xmart OS 3.0智能座艙也意味著更高算力，車機更快更流暢，可拓展性也更強。
動力部分，小鵬官方沒有給出詳細數據，不過據此前資訊透露，P5的NEDC續航里程將達到600km以上，關于新車詳細資訊，何小鵬表示將會在下一場正式發布會上公布。
此外，小鵬P5的定位位于G3之上，P7之下，定位為一款緊湊型純電轎車，因而，在價格方面，小鵬官方有理由會給出一個非常誘人的價格，有媒體預計小鵬P5的最終售價會在15-20萬元售價區間，你覺得呢？
