比亞迪真扔出“王炸”!車展多車亮相 成燃油車顛覆者

4月19日,上海國際車展正式揭開帷幕,而比亞迪也在車展上放出了幾個大招,

除了推出全新純電EA1車型之外,比亞迪還帶來了多款搭載DM-i系統的車型,DM-i技術的到來,意味著比亞迪將會成為當前大陸汽車市場中的燃油車顛覆者,以不可思議的低油耗和高動力性能,為燃油車帶來全新的使用駕乘體驗,

昨日,比亞迪唐DM-i車型正式上市,新車共推出三款車型,售價區間為18.98-21.68萬元,該車純電續航共有52km和112km兩款。

與現款唐相比,唐DM-i最大的變化在于動力層面,新車搭載1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統,饋電油耗最低5.3L/100km,同時加速性能能夠跑進8.5秒左右。對于一款整備質量超過2噸的中型SUV而言,這樣的性能和油耗成績,已經是足夠優秀。

與之匹配的是磷酸鐵鋰刀片電池,提供52km和112km兩個純電續航版本車型,52km續航版車型,0-100km/h加速時間為8.7s,虧電油耗為5.3L/100km;而112km續航版車型,0-100km/h加速時間為8.5s,虧電油耗為5.5L/100km,

與此同時,比亞迪宋MAX DM-i和宋Pro DM-i車型都已亮相,新車預計近幾個月上市,除了前臉更為精致耐看一些之外,車內也用上了比亞迪最新家族式語言,中通道的換擋區域,增設車輛控制的實體按鍵,車輛的實用性更佳,

宋MAX DM-i車型,內飾設計方面與宋Plus DM-i車型較為接近,均配備大尺寸液晶儀表盤。而宋Pro DM-i車型,使用了和秦Plus DM-i類似的獨立式小屏獨立液晶儀表盤,比亞迪的這個最新設計,也受到了一些網友的吐槽。對此,你能接受嗎?

與外觀內飾部分相比,宋MAX和宋Pro DM-i車型,最大的亮點同樣在其動力部分,換裝比亞迪DM-i超級混動系統后,宋MAX DM-i工信部百公里綜合油耗低至1.5L,同時,兩車的虧電油耗均在4.4L/100km,

此外,比亞迪DM-i車型,配備的是EHS電混系統,沒有傳統的雙離合或者CVT、AT變速箱,電機機構來直接驅動,沒有傳統變速箱的換擋頓挫,因而DM-i車型能夠帶來和電動車無異的平順性,

而且,不同于日系品牌的油電混動車型,比亞迪DM-i還是一輛PHEV插電式混動車型,因而可以懸掛新能源專屬“綠牌”,并且購車還可享受免繳購置稅等優惠,單此一項,還可再節省1萬多元。

總的來看,在配置、動力和油耗方面,比亞迪DM-i車型,與當前市場上的合資品牌油電混動車型相比,具有不小的競爭優勢,而且,虧電油耗普遍在5L以下,對于車主來說,后期的用車成本將會更低,

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