近日，特斯拉維權事件引發熱議，
4月23日，央視財經對于特斯拉剎車門事件進行了點評，表示數據壁壘不應成為特斯拉傲慢姿態的護城河。
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智能汽車的數據資源，是一個全新的技術領域，也關系到萬千車主的人身安全，財經評論員王超認為，數字經濟背景下，用戶在產品使用過程中產生的數據被看做是企業核心的戰略資源，在企業未來發展中將起到至關重要的作用。但用戶作為數據的生產者，卻無權使用，似乎也很不合理，
當前，關于數據權屬的爭論在國際范圍內仍然是個懸而未決的事情，這需要立法者緊密跟上技術創新的腳步，厘清數據所有權、使用權、監管權之間的關系，做到既能不影響數字經濟相關企業的發展，也能有效保護用戶隱私，保障其應有權利，并對數據實現安全有效的國家監管，
在本案中，車主無法還原事故現場、難以自證，要求特斯拉在保護其隱私的前提下提供相關行車數據擁有其合理性，在這一點上，數據壁壘不應成為特斯拉傲慢姿態的護城河。
昨日，特斯拉對外公布了河南安陽特斯拉剎車失靈事故簽一份的行車數據，并作出一份文字說明。
隨后，上海維權女車主丈夫李先生深夜再發聲。他首先對特斯拉出示的行車數據表示不認可。
同時，他認為，行車數據屬于個人財產及個人隱私，而特斯拉未經車主允許，擅自將其公布給媒體及大眾，他無法接受，
據悉，下一步，李先生將會向鄭州市市場監督管理局進行投訴，同時要求特斯拉公開道歉，并將行車數據撤銷。
