真不知道是誰得出SUV沒有轎車舒服的結論的，我是一個SUV的忠實車主，在我看來，相比于轎車，SUV有幾方面的優點。

空間舒適性的感覺比轎車強太多了

作為多功能多用途的車輛，SUV的內部駕乘空間往往會大出不少，以我開的某款中大型SUV為例，后排的地板能夠平躺下一個7、8歲的孩子，腿部空間非常的寬敞，我媳婦每次坐我的車出去旅行，經常會翹個二郎腿做葛優躺的姿勢，怎么舒服怎么來，絲毫不用擔心空間不夠的問題，這種情況下，前排的司機和副駕也同樣有很寬敞的腿部空間，根本不需要通過將座椅前移的方式來為后排乘客的空間做出犧牲。此外，SUV的頭部空間更加寬敞，伸個懶腰也不用擔心動作的舒展性，這樣的空間感受，無論是司機還是乘客，舒適度會提高很多，尤其是在長途駕駛的過程中，乘坐時間長，后排座位有足夠大空間的SUV會給你的身體和心理感受上更好的感覺。

轎車往往容易讓人暈車

很多朋友都反饋說坐轎車容易暈車，尤其是家里有老人的，乘坐轎車和SUV的體驗差別普遍非常明顯，一方面因為轎車的空間較低，有明顯的壓抑感，另一方面是因為轎車的乘坐姿勢，上身和大腿無法呈90度或更大度數舒展開，身體容易呈現窩著、憋屈的狀態，對于后排乘客而言，長時間乘坐的感受不好。

SUV的坐姿調整空間更大

很多人認為，轎車的坐姿更舒服，后躺著開車，但實際上跟SUV比起來，因為車頂的高度限制，座椅調成90度之后，身材稍微高大一點的人的頭就得頂到車頂了，此外，轎車的內部空間決定了座椅的離地高度較小，小腿無法自然垂直放在地板上，只能前伸，肌肉容易處于緊張的狀態，這樣的坐姿，在長途駕駛的過程中，很容易導致腿部酸痛、麻木。

而SUV因為空間足夠大，能夠滿足你保持兩個90度的坐姿（上身、大腿、小腿之前各90度）而不顯得壓迫，這樣的擴展空間能夠保證你將座椅調整成任何令你舒適的角度。

轎車？別想了。

SUV能夠提供更寬闊的視野

SUV的運載能力更強

通過性的優勢碾壓轎車

常規交通事故中SUV安全性更高

以我的經驗和觀察來看，一般的交通事故，比如最常見的車輛追尾事件，小轎車受到的傷害會普遍高于SUV。因為轎車的車體更低，轎車和SUV會發生防撞梁的錯位碰撞，往往會是SUV的防撞梁頂上了轎車的后備箱或者進氣格柵、水箱、發動機的位置，而轎車的防撞梁多半會是頂到了SUV車身下方的空檔處，沒有起到保護的作用，這種情況下，轎車的損失會更大一些。此外，如果追尾大貨車之類的大型車輛，因為轎車的車體更矮，更容易鉆入貨車車底造成人員傷亡的事故。我之前發生過被追尾事件，我的SUV直接把后車小轎車的前保險杠、進氣格柵、水箱都撞爆了，安全氣囊也彈出來了，我的后杠只是掉了點漆，檢查后杠防撞梁發現都沒有變形，其他啥問題都沒有，開車上路最容易發生的事故之一就是追尾，所以，我認為SUV能夠給我們更好的保護。

有的人可能不這么認為，那我們看看數據，從美國IIHS的交通事故死亡率統計中可以看到，SUV的整體死亡率為21/100萬，轎車整體死亡率為39/100萬，差了將近一倍之多。種種數據對消費者來說，都足以證明SUV的安全性強于轎車。

別說豪華轎車有多舒服，一般家庭有幾個買豪車的？

很多人都說，為什么國家元首都是坐轎車？為啥豪華車都是轎車居多，對這個問題，懶得爭論。前提是，有幾個人買得起C級以上的豪華轎車？大多數人還是A級車或拉長的B級車，絕大多數人的購車預算是在30萬元以下的，那么，你就不得不面對上述問題。

畢竟，YY不能解決自己面對的現實問題。

關注油耗問題的，真的在乎那點油錢的差別嗎？

不少人總是覺得SUV更耗油，經濟型不好，那么拋開混動、純電車型，燃油發動機的轎車和SUV對比，就算油耗水平通常相差2-3升/百公里吧，大多數人一個月的行駛里程在1000公里以內，20升的油也就100多元，一年也就1000多元，你買臺車都至少10幾20萬了，一年的車險、保養、各種損耗至少上萬，這個油耗差別，在你的支出里面能夠占多大的比重？跟上面的優勢比起來，哪個更值得？

所以，別亂下定論了，轎車真的不如SUV，你覺得呢？

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