4月22日下午，特斯拉向媒體公開了事故發生前1分鐘的行車數據，并作出一份文字說明。對于相關表格，也引發了汽車圈的大討論。
畢業于劍橋大學部的車評大V閆闖給出了自己的分析，他認為僅從這份數據來看，這輛特斯拉Model 3存在剎車問題實錘，可以說是嚴重不合格。
按照閆闖的說法，時間6:14:25.41的對應時速是94km/h，此時ABS已經介入，說明處于極限制動狀態，6:14:27.45對應時速是48.5km/h，此過程剎車力度從40到100bar+，是普通人急剎車到玩命剎車的力度。閆闖表示，“我踹100bar的時候練車腿疼了好幾天，”
2秒的時間，車輛移動約30~40m，如果是制動測試，這個成績剎停也就勉強及格，更別提這臺車還有近50的速度。
在評論區有網友提出車輛事故前30分鐘，有超40次踩下制動踏板和剎停記錄，且車輛還是滿載，會不會因熱衰減導致制動力下降，閆闖回應“不會，高速行駛的風能很快帶走剎車的熱量”。
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