近日，特斯拉女車主上海車展車頂維權時間，已經演化成了公共熱點事件，特斯拉的態度由此前的“絕不妥協”，被權威媒體點名后，一天內轉變為了“深表歉意”。
而且，在女車主維權一個多月后，特斯拉才首次將事發時的后臺數據，無條件提供給維權女車主。當前，女車主還在拘留所中并未放出，向特斯拉的“維權之路”也仍在進行當中。同時，在獲悉女車主維權被拘留之后，女車主家屬也強硬發聲：“斗爭到底”。
日前，據媒體報道，維權女車主家屬，也隨同記者來到了車禍現場，河南安陽市341國道南段村的路段，事發路段在一個紅綠燈路口100米處左右，
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而當時駕車的維權女車主父親表述，自己持有A2駕照，駕齡有三十多年，平時工作就是貨車、小車各種司機，特斯拉他也開過十多次了，
而且當時出事的時候，他的車輛也沒有開啟單踏板功能，但是當時車輛“剎車失靈”時，自己踩剎車時，發現剎車踏板僵硬，已經踩不動了，
最后車速還是沒能夠及時降下來，先后撞上了一輛Nissan和另一輛小車，最后在路邊護欄處停了下來，事故發生后，女車主的父母都有不同程度的受傷。
而在日前，在鄭州市市場監督管理局的責令下，特斯拉向維權女車主無條件提供了，此前事故發生半小時前的后臺數據。
但是對于特斯拉此前曾披露過的部分數據，維權女車主就進行過相關說明，并對數據的合理性提出了多處質疑。
而且，當前，也有不少網友開始質疑，車輛的后臺行駛數據，由特斯拉自己記錄并保存，現如今再次提供給外界第三方，企圖通過后臺數據來證實特斯拉車輛存在問題，這不是讓“既是運動員又是裁判”的特斯拉為難嗎？
因而，特斯拉后臺提供的數據，所能顯示出當時車輛的駕駛軌跡，算是特斯拉方面的一面之詞。而要想還原出事件的全貌，最好是由女車主方與特斯拉當線對質。
而此次女車主的維權“之戰”，將會如何收場，值得每位消費者關注，
