為什么轎車后備箱不能都像斯柯達一樣做成掀背的既方便又實用？

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最近這段時間擁有后溜背造型的SUV越來越多，很多人都感覺十分運動好看。但在轎車領域掀背造型的汽車卻并不太常見，掀背汽車擁有溜背造型，外觀普遍更加時尚動感，更有轎跑氣息。掀背車型的代表作有斯柯達明銳、速派，大眾CC，奧迪A5、A7，保時捷帕拉梅拉等等。不難發現這些車大部分都是小眾車型，雖然造型比較運動，大多數叫好不叫座，銷量很卑微。

SUV車型做成溜背造型其實并不影響后備箱的開啟方式，僅僅是造型方面的變動。而轎車當中，掀背式車型后備箱的打開方式將被完全改變，掀背汽車后備箱是以后車頂為軸，連后車窗一起打開，后備箱的開啟角度將非常大，樣式也更加新潮。但大部分主流車型都不會做成這樣的造型，這是有很多原因的，下面我們就來簡單分析一下掀背造型帶來的麻煩，或者應該說掀背造型的缺點。

首先后掀背造型造價成本比較高，這是導致大部分車企不愿意使用這種設計的主要原因。掀背造型雖然很好看，但是對車身很多部位強度要求比普通三廂車更高，所以要采用更高強度的鋼材，這無疑增加了成本。如果強度不夠，時間一長，后備箱部分很容易變形或者出現異響，甚至導致后備箱漏水。

第二，就算框架強度夠，不出現變形的情況，在隔音方面處理也非常難，由于后備箱開口比較大，所以需要大量的密封隔音材料才能達到普通三廂車的隔音水平，否則只能為了造型而舍棄隔音性能。像大眾轎跑CC隔音就不如大眾邁騰和帕薩特，一部分原因是因為CC采用無邊框車門，另一部分原因就是因為采用后掀背造型。

第三，掀背造型的汽車在安全性方面很難保證優秀，由于后備箱開啟方式特殊性，轉動軸太靠上，整個后尾門沒有橫向的防撞鋼梁，在被追尾時，掀背車型安全性遠遠小于普通三廂車。普通三廂車整個車身框架更容易做，也更容易達到撞擊強度要求。

最后還有一個原因是因為掀背造型的汽車一般都是后溜背造型，雖然造型非常好看，年輕人很喜歡。但是擁有時尚外觀的代價就是犧牲了后排頭部空間，這對于普通家用車來說是一大忌，老百姓用車實用性絕對是第一位。掀背造型的轎車，后排乘客身高超過175CM就很容易頂頭。很多人考慮其他家庭成員乘坐的舒適度，就算很喜歡這樣的造型，也不得已而放棄。

綜上所述，掀背造型的汽車雖然造型比較新潮，但制造成本高，安全性差，實用性不如普通三廂車，目前只能屬于小眾車型的賣點。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你對掀背造型汽車的看法。