雷凌全系共提供了三種動力，第一種為1.2T渦輪增壓發動機，發動機代號為9NR，該發動機還搭載了VVT-iW，最大功率116馬力，最大扭矩185N·m，采用直噴的供油方式。傳動上匹配了可模擬10擋的CVT無級變速箱，工信部百公里綜合油耗5.6L。
第二種為1.5L自然吸氣發動機，該發動機也同樣采用直噴的供油方式，搭載了VVT-iW技術，最大功率121馬力，最大扭矩148N·m。傳動系統也是匹配的可模擬10擋的CVT無級變速箱，這個變速箱和凱美瑞的變速箱是一樣，相比1.2T的變速箱更好，工信部百公里綜合油耗5.1L。
第三種為雙擎版本，搭載了一臺1.8L自然吸氣發動機及一臺前置電動機，該發動機采用多點電噴的供油方式，搭載了VVT-i技術，最大功率98馬力，最大扭矩142N·m。而電動機的最大功率為53kW，最大扭矩163N·m。傳動上匹配的是電子無級變速箱，工信部百公里綜合油耗為4.1L。
底盤上全系車型都是采用前置前驅的驅動方式，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為E型多連桿式獨立懸架，這點也并沒有差異。
說完了動力總成，在來說說各個動力總成里比較推薦的買的車型：
車型推薦：2021款 TNGA 1.5L CVT豪華版，推薦指數：★★★★☆
作為1.5L三款車型中的頂配車型，配置上也是較為出色的，對付日常家用還是沒問題的，被動安全上也具備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助及主動剎車。
車型推薦：2021款 185T CVT豪華版，推薦指數：★★★★★
如果僅僅是開個幾年就換車，1.2T的車型還是很值得選的，作為小排量的汽油版本，動力輸出的也更直接，城市代步使用開起來也較為輕快。但畢竟排量在這，對它的動力不能奢求得太多。而在配置上也是很豐富，實用性對于日常代步用足以，后排的座椅舒適度也算不錯，整體槽點不多。
車型推薦：2021款 雙擎 1.8H E-CVT運動版，推薦指數：★★★★★
雙擎版車型的目的是一臺以節油為目的的家用車，整體的使用成本也更低。動力上絕對夠用且好開，畢竟豐田的混動技術還是屬于頂尖水平的。配置上也不用顧慮太多，無論是主動安全還是被動安全，都非常出色，完全不用顧慮，但由于是運動版價格會高一點，預算有限的可以選擇雙擎豪華版，也都是性價比很高的車型。另外雷凌雙擎車型都享有電池無憂政策，也算是給雙擎車主多一重的保障了。
總的來說，雷凌作為大陸銷量較好的車型之一，其產品實力還是有目共睹的，而雷凌也一直有著不錯的口碑和銷量，預測以后的銷量也會越來越高。