罵聲一片？你確定不是大唱贊歌？自從德系車于2012年時隔7年后再次奪回大陸市場第一后，至今已經霸占銷量第一寶座7年。如果罵聲一片，還會賣的這么好？還是大陸消費者都是欲拒還迎？嘴上說著不要，身體卻很誠實？當年大眾DSG的死亡閃爍榮登315晚會，都沒能讓大眾放棄雙離合，還能指望民眾的零星罵聲讓大眾退縮嗎？不可能的。
在很多國人眼里，雙離合是高級的，是代表未來的！結構是復雜的！傳動是高效的！結果是省油的！大眾是良心的！雙離合是不會壞的！低速頓挫不存在的，那是你腳法不行！過熱保護不可能的，那是你暴力駕駛！
所以罵雙離合的只是少數，大多數人是接受雙離合的，對他們來說，買車先看標，德系車真香！再摸摸鐵皮，厚實！關門聲，厚重！再看配置，全景天窗，通透！無匙進入，方便！真皮座椅，舒服！電調座椅，高級！至于雙離合，有啥關系，那么多人都買了，消費者是傻子嗎？銷量越高車越好！
除了消費者的認同度，還有以下幾個因素決定了大眾對雙離合矢志不渝：
1、排放政策
2018年雙積分政策正式實施，其中規定2020年的CAFC油耗值要低至5.0L/100km。這意味著車企必須想盡辦法降低油耗，否則將會面臨處罰。偏偏大眾在雙離合領域積累較少，發力較晚。只能想方設法降低燃油車的油耗，相對而言，雙離合變速箱的傳動效率更高，干式雙離合變速箱傳動效率能夠達到96%，燃油消耗更低。
2、技術壁壘
事實上，大眾在雙積分政策實施前，就用上雙離合變速箱了。變速箱這種重要的零部件，車企只有兩種選擇，要么自研自產，要么依賴于供應商。對于年銷量千萬臺的大眾來說，如果依賴于愛信，就容易被卡脖子（可參考大陸行動電話廠商）。當大眾決定自研自產變速箱，面臨三種選擇，AT變速箱，但是被愛信等廠商壟斷專利，研發難度高，研發成本大；CVT變速箱，結構相對簡單，但最大扭矩有限制，適應性不強；所以也就只有雙離合變速箱了。
3、降低成本
雙離合變速箱不論是研發成本還是生產成本，都要更低（大眾粉請不要再科普大眾研發雙離合花了多少錢了），特別是對于全球年銷達到千萬臺的大眾來說，每一項在你看來微不足道的成本縮減，對于廠商來說都是數額無比龐大的收益。既然法無禁止，民眾接受，何樂而不為？
所以，大眾使用雙離合是多種原因綜合造成的結果，能讓大眾不用雙離合的只有等待電動汽車普及了，如果大眾能在電動汽車上還用上雙離合變速箱，那就算我輸。
我管你雙離合還是單離合，只要我開著能去我想去的地方就行了。兩個月前提了輛CC曜顏版，也沒問銷售是什么離合，開著還行提速挺快。至于離合嘛，壞了再說！
17款330邁騰兩萬公里！自己看圖
B級車，邁騰賣最貴，都是大眾安全，但車重卻不見得比其他品牌重，所以直接飄過
講來講去還不是沒錢嗎？有錢去買個四驅雙離合的車試試就知道了，都講干式雙離合的不好，大陸車的雙離合不好為什么還要用，為什么啊，at的成本，產量不足，都是雙離合產生的主要因素
說實話雙離合是我開過的車里最好的，正常駕駛沒感到有明顯頓挫，感覺和AT變速箱平順度差不多，換擋速度真的非常快，而且效率非常高，是所有變速箱里最省油的。干式雙離合效率更高，還可以空擋滑行，所以大眾買的好是在情理中的。至于故障任何形式的變速箱都會出現。不要聽風就是雨，是好是壞試駕就知道了。
我想說雙離合就是個辣雞，不接受反駁。雙離合就是為了降低成本研發的，溫度過高過熱問題一堆。看看國外為什么都不裝干式雙離合而是少量裝配了濕式雙離合，而這濕式雙離合是把大陸市場當過小白鼠以后研發的第二代濕式雙離合才給的歐洲，而且使用不是特別廣泛。看看大眾給大陸用的三十多萬以上的車有的用的還是干式雙離合，你以為給你用的都是最好的？只不過把你當免費的小白鼠罷了，要是在國外早就面經高額罰款了。都醒醒吧，還以為現在的大眾是以前的大眾？大眾的光環早就給嚯嚯光了。
那你放屁前有沒有做功課呢？我都說了大眾受限于銷量不可能全部采購愛信，還在這噴！大眾車能夠全部用愛信6AT嗎？途昂你用個6AT你賣給我看看？愛信的8AT和豐田9AT要是問題不斷的話，大眾的DSG開出來不就可以自殺退市了！腦子都不長就來噴，鍵盤俠無敵！//@7分醉3:放屁之前也要先做做功課！雙離合變速箱成本低？那是相對于高額的愛信專利費！如果單一橫向比較，7速濕式雙離合絕對比愛信6AT成本要高！這個還是大眾的雙離合，奧迪和保時捷的雙離合成本比愛信那就高出好幾倍了！可靠性，新東西出來肯定有一段不穩定的過渡期。早起大眾雙離合變速箱的確問題不斷，但如今的進步有目共睹！作為一個吃飯長大的人，說話還是要客觀！日系豐田愛信剛出8AT的時候不也是問題百出，本田現在的9AT也是問題不斷！什么事情我們都要客觀面對，不要為了黑而黑！畢竟我們是直立行走，跟四腳著地的物種是有區別的！你說呢？樓主
帕薩特插電混動1.4就是雙離合！就不明白這樣的語句不通的為何還能發表！
作者，一輩子你不碰德系車算我輸，一輩子不碰日系車也算我輸。公司發展的方向是不一樣的，都是世界頂尖的車企。大眾有大眾的靈魂，日系有日系的靈魂，只有你的評論沒有靈魂
我能罵作者嗎？我現在開的途觀L 混動就是雙離合