暢銷中級轎車到底哪款真香？

先說答案：推薦一汽-大眾新邁騰

個人的建議中級車要買主流產品，寧愿買一輛高配的合資車型，不考慮豪華品牌乞丐版是明智的，這一點非常認同題主直接在暢銷車型中做選擇。

而無論何時打開榜單，銷量常青的中級車其實就那么幾款，新邁騰、凱美瑞、雅閣…

至于誰好，從產品力的對比來說，新邁騰是這三款里唯一提供2.0T渦輪機的車型，從下面的圖表中更是顯而易見，新邁騰動力最強。

并且，新邁騰的這套動力組合，從駕駛層面來說，低扭響應性、高速動力儲備，整個扭矩平臺確實也比另外兩款日系車廣泛一點。還有德系車底盤的那種扎實、舒適性那是誰開誰知道了。而且對于中級車來說，個人認為新邁騰的駕駛感受也是非常均衡，非常值得稱道的一項優勢。

要說到以往日本雙田中級車的優勢在混動系統，那么現在邁騰GTE的存在，德系混動的玩法其實也并不比前者差，而且還有自己“獨門武功”。

新邁騰GTE采用的插電式混合動力總成，本身GTE這個尾綴就是傳承了GTI、GTD堪比賽車的性能基因，155kW的綜合最大功率、400N·m的綜合峰值扭矩，7.7秒就能完成百公里加速，對于年輕人來說，是無法拒絕的性能魅力。

新邁騰GTE不僅可以實現0成本的純電上下班代步，還有百公里綜合油耗低至2L的混動模式，和日系HEV的燃油經濟性處于同一水準。而且相比凱美瑞和雅閣的混動車型只能掛藍牌，新邁騰GET還可以在部分限購城市享受綠牌和補貼。

另外是配置方面，對于中級車來說肯定不光是豐富，還得足夠有品，才能符合身份。而都是20w級別的車型，新邁騰是少有的提供懸架軟硬可調，電動感應后備箱、全車無鑰匙進入、方向盤加熱、無線充電等等功能性配置的車型，還有更高級的丹拿音響、矩陣式頭燈……自動駕駛也達到L2+級別，可以說不管品質、科技感、豪華感…都是高下立判的。

再就是三款這一代的車型的顏值，都是在以往注重商務的基礎上，進行了年輕化的改進，每個人的審美不同，還是見仁見智。但中級車更講究的內涵，比如說車內，新邁騰全真皮的座椅，讓這款車坐進去顯得相當高檔,還采用了精致的菱形縫線設計，坐上去也柔軟舒適，中控面板上還鑲嵌的一塊造型雅致的鐘表，從細節之處去考量，還是可以跟另外兩款車型拉開一點距離的。

綜上，只想最后說一句，在過去很長一段時間里面，邁騰一直都是同級中的銷量王，絕對不是沒用原因的。