我是1995年取得駕照的、換過四輛車的人，不知道算不算老司機，但人確實老了，我用自己的經歷來談談我的看法。
我的第一輛車是日本藍鳥，屬于改體車，這類車屬于當年廣東南海的企業以“廢鋼”名義從日本進口回來的“割頂車”，回到南海的工場后把車頂焊接上去再裝飾一下就變成了可以上路的“二手車”，那輛藍鳥跑在路上，別說開120時速，就是跑110時速都感覺有點輪胎不粘地，很擔心飄出道路兩旁，再加上那時候我們這里還沒有高速公路，所以都是走一級路、二級路，但即使走一級路，輕飄飄的車身和輕飄飄的方向盤還是讓人不放心，所以都不敢開快車（那時候還沒有“超速”一詞）。第二輛車也是日本進口的排量3.0的皇冠車，但還是二手車，之前是一位領導的專車，雖然已經十幾年的車了，但保養得不錯，那時候我們這里已經有高速路了，有車不上高速怎么行？所以經常上高速，但是，車子減震很軟，雖然乘坐很舒服，但過彎側傾很大，而且速度超過120還是感覺車子要飄起來，不敢深踩油門，畢竟皇冠也是為時速120的道路而設計的，后來由于實在支撐不起油耗，就轉手給他人了。第三輛是大陸的SUV，因為當時很流行買SUV，但幾年時間使用后，實在無法忍受SUV的眾多缺點了，就賣掉了，別說超速，就是想開120，都得咬斷牙齒才能達到，而一旦開到120，就感覺好像在槍林彈雨中開車——隨時可能出事。而且，鋼板很快就生銹了，所以開了三四年后趕緊賣掉。現在開的第四輛車是一輛合資的“藍天白云”，我剛剛買到這輛車的時候，由于還不習慣，感覺起步的時候有一根橡皮筋在車后拉著一塊重物一樣，特別是在紅綠燈路口起步的時候，這種感覺特明顯，后來他們說自動波就是這樣（以前三輛車都是手波），開了半年后才習慣這種起步慢吞吞肉感十足的自動波。但是，這輛車在高速上非常穩定，這讓我感覺到人家賣這么貴是有道理的，感覺輪胎高速行走在地面時就像撕一塊貼在手臂上的傷濕膏，輪子一直把地面抓得很緊，后來才知道這叫輪胎抓地力，而與以前那三輛車不同的是，這輛車的后段動力非常足，即使前面的車已經開到了140，你要超車也僅僅需要點一下油門，車子就超過去了，帶有T就是不一樣。之前的三輛車到了100時速以后，要再加速就需要咬斷牙齒拼盡全力踩油門，還要耐心等等候車速慢慢上來。現在這輛車開在高速路上，如果你在和車上的乘客哈拉沒有注意控制車速，一不小心車速就會在不知不覺中到了150，畢竟這款車是為走不限速高速公路而設計的，而即使是開到150，你只感覺到好像和前三輛車開100～110那種感覺，就是感覺不到快，因為穩定性和輪胎抓地力的原因。由于剛開始不習慣這款車，前幾個月就被記了39分，搞得需要延遲領取年檢證書，淚水都是錢。所以，現在上高速，就得時刻注意觀察車速不讓超速，或者進行定速設置，預防繼續被記分，現在都不敢在開車的時候聽音樂，就擔心聽不清楚導航儀的減速提醒。