說起奇瑞這個品牌，很多的人都知道它是自主品牌的驕傲，有自己的核心發動機和變速箱技術也是最早開始造車的自主品牌之一，但是他最被吐槽的一點就是經常在研發出來一款新的車型，銷量不好之后就直接停產在研發新的車型。
那么他為什么要這樣呢？其實在2012年之前奇瑞也是在不斷的拉皮車型，只是到了12年之后開始有了自主的正向研發的道路，所以導致了大家對他佩服的原因。但是正是這種情況也導致了他以前所有的車型被大刀闊斧的砍掉，流下了經常換品牌的印象。
比如風云2這款車當年也是奇瑞的一個經典兩廂車型，因為奇瑞這個品牌立下了汗馬功勞，口碑也是非常的不錯，每月在7日的銷量排行榜上也都能看到，但是風云2也進行停產。
其實很多的人并不了解奇瑞到底有多少子品牌？奇瑞目前的子品牌有低端的開瑞，往上有凱翼，觀致，捷途，瑞麟，威麟等等，后面的林字輩的子品牌以慘淡的銷量倒閉，現在也只有開瑞，凱翼，觀致和捷途這幾個子品牌。畢竟企業能力有限，品牌太多，導致生產的車型過多，無精力專心研發某一款車型也是導致他車型不斷進行停產的原因之一。
所以從根本上來說，我覺得就是本身的國有企業性質導致的企業體制的臃腫，不能更加靈活的對待市場，開始有一個更好更大的框架是軟體的代表，但是可以著力的從一個點開始進行，像吉林那樣一個品牌先樹立起來，讓消費者相信，然后再進行其他品牌的正向研發，如果沒有銷量，要那么多的子品牌有什么用呢？
奇瑞一直推新車和體制有關系，每一輛新車都是業績[捂臉][捂臉][捂臉]
國企通病，產品不行就換人，再搞一款新的，這樣一來可以避免前任的爛攤子，第二，研發新產品出來也展示了實力和功績，除了瑞虎3沒有一款能傳承下來！從來沒有想過把上任留下的產品改良做好，奇瑞本身三大件做還不錯，可惜了這么好的資源！
東方之子也不錯、用了就棄是企業病根！讓消費者權益得不到保護、二手車怎么辦！企業成不家的HR問題、拍腦袋決策！
車開著開著就買不著配件了，奇瑞A3就是很好的例子，無奈
奇瑞就沒出過一款顏值驚人的車，看到就沒有了購買的動力了，外觀做得連眾泰太都不如，白瞎了發動機變速箱技術
奇瑞缺一個設計師
奇瑞車企從來不注重傳承，這就是奇瑞品牌口碑不濟的癥結所在，太傷老客戶的心。
新車型和換代就是個名字而已，艾瑞澤5可以理解為奇瑞A3換代車型。艾瑞澤7可以理解為A5的換代車型！換代是整車外觀，地盤結構都換完了，延續一個名字有何意義。以前的大眾耐糙，現在的大眾換了多少代了，不還是少許車型燒機油！
奇瑞不但車型出新款，連品牌都出新的，不行了就丟掉，從瑞麟，到觀致，再到現在的星途，還有什么捷途…就這種公司理念還想做高端，當年相信的買了瑞麟和觀致的人現在連二手車都賣不掉。信他個鬼。信長城，信吉利，都不能信奇瑞……
哪個大陸品牌車型換代？