謝謝邀請！
看了一眼前面幾個人的回答，要么是新手要么就沒長期開過手動擋車！
這種情況下手動擋車的老司機常用的方法是一檔起步稍微踩深一點油門然后就回空擋滑行，速度慢了掛二檔再來一腳油繼續空擋滑行，40以內的堵車緩行都可以這樣，20以上的速度用三檔給油再回空擋，20以下不管什么速度只要車動的就用二檔給油就回空擋，車停了不動的一檔起步然后繼續。
手動擋開熟練了比自動擋車好開，掌握以上方法堵車時比自動擋省力，兩個腳都不需要長時間受力，只需要過一會掛個檔比自動擋繁瑣點，話說回來手動擋開熟了掛檔動作是本能反應幾秒鐘的事。
網上很多鍵盤俠會說手動擋堵車累，堵車堵的懷疑人生，那是技術太差又不知道動腦子思考！熟練的手動擋司機根本不怕堵車，反而堵的嚴重時比自動擋車省力（自動擋車右腳要吊著油門，手動擋兩腳可以都松掉）
手動擋唯一就是上坡堵車麻煩點，操作是比平路低一個檔位吊著油門跟車（這是和自動擋車一樣的），這樣跟車的好處是保持足夠的動力響應，上坡跟車千萬要注意速度慢了及時降檔！手動擋上坡堵車就是停車了起步時坡起稍微麻煩點。
說了這么多，既然選擇了手動擋就多思考多練習，用不了多久你就會發現手動擋車的好處從而愛上手動擋車
不許空檔滑行的，你滿口空檔空檔
一檔丟油跟車，上時速20以上掛二檔
分情況吧，堵著不動,掛空檔，拉手剎。走少停多一檔空檔交替。行走緩慢，一二檔交替，需半離合，放心用，車又不是豆腐做的！
堵得太厲害了，就一檔起步，給油，馬上空檔。堵得不厲害，就一檔起步給油，馬上換二檔給油，空檔。手動擋就考人的觀察力，協調力。
現在的車空擋滑行比帶擋更費油
我的二檔減速想換一檔掛不進去，只有完全剎停了才行掛一檔
看到手動擋開好了比自動擋好開我就看不下去了 您還活在九十年代吧 acc自適應巡航跟車模式用過嗎
來回換不累嗎？我是直接掛一檔慢慢走
二檔給油的話離合器油門怎么配合比較好呀 是離合器慢慢松 送完了再緩慢給油還是離合器抬一半的時候再加油
我踩盡離合！算不算空檔滑行？