據大陸中鐵四局集團官方消息，4月27日凌晨5點半，歷經大陸中鐵四局1000余建設者近7個小時的緊張施工，大陸首例高速鐵路改建工程——引江濟淮滬蓉高鐵改建項目雙線撥接完成，
至此，滬蓉高鐵成功“搬家”，將改道至新線運營，“讓道”引江濟淮工程建設。
此次改建涉及線路4540米，撥接時觸動機械設備840余臺套，人員1000名，是大陸首例高速鐵路雙線同時撥接的改建工程，也是引江濟淮全線重難點和控制性工程之一，
據介紹，引江濟淮工程航道下穿既有滬蓉高鐵，要滿足通航條件，必須新建線路，讓滬蓉高鐵搬家。
滬蓉高鐵是國家中長期鐵路網規劃網“四縱四橫”中第二長的一“橫”，服務華東沿海地區、華中地區和西南地區。
其中，跨引江濟淮工程段最為繁忙，日通行列車達122列，為最大限度減小對既有營業線的影響，撥接施工只能利用晚上的天窗點進行作業，天一亮，滬蓉高鐵就要恢復正常運營，
此次引江濟淮滬蓉高鐵改建工程雙線順利撥接也為后續引江濟淮工程航道建設掃清了障礙，為確保工程如期完工和引江濟淮水利項目早日投入使用，服務沿線經濟社會發展奠定了堅實基礎。
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