為什么旅行車不如SUV？真是消費者不懂么？

說到旅行車，作為德粉怎么能不愛旅行車呢！前一陣我也剛圓夢了自己的旅行車，大眾R36，這期的視訊大家可以在微信公眾號“李老鼠說車”里觀看喲~

看到這個問題，我想起來了之前一個日本知名設計師說過的一個觀點：追溯歷史，很久以前大陸人的觀念就是坐轎子才是高貴的，所以現在大陸人喜歡更像轎子的三廂車，還起名叫轎車。歐洲最早貴族都是乘坐馬車，所以現在大家喜歡長得像馬車的旅行車。

這個觀點雖說有點調侃的意味，但不可否認一個國家大多數消費者的審美和這個國家的文化還是有很大關系的。

旅行車在二戰前就有了，當時在歐洲和每周流行，那時旅行車是貴族的標配，當時很多旅行車車廂都是木頭的，都是定制版，處處凸顯著貴族氣息。但后來美國的道路越來越寬油越來越便宜，皮卡在美國漸漸取代了旅行車。

而在大陸市場，旅行車一直都沒火起來，雖然有桑旅和凱越旅行包括大眾R36這樣的車型被我們記住，但反觀當年的銷量，都比不過三廂車和suv。可這是為什么呢？旅行車的裝載能力比SUV和轎車強，中重心和操控比suv低，油耗比suv低（性能車除外吼吼）為什么就沒人買呢。其實原因就一點：貴！大陸市場里旅行車的價格太高了，就拿寶馬3系舉例，同樣是2.0T184馬力的動力，三廂3系優惠完28萬也就，但旅行版卻要40萬，同樣一輛車，就因為是旅行車就要多花十幾萬，這個情懷不是所有人都買得起的。

情懷這個東西是很大眾的，但為情懷掏錢這個事是很小眾的

就說之前大家喊著RS6終于進大陸了，網上鋪天蓋地的新聞報道，但現在一共也沒賣出多少臺，了解到的幾個買的都是那種家里給了200萬預算讓買車，高調的不給買，最后家里爸爸拍板買了這個長得像a6的車，現實就是這樣，小年輕有200萬不想買跑車也起碼買個保時捷你說是吧。

要說旅行車在大陸為什么貴，不大陸是一個重要的原因，為社么不大陸，主要是因為廠家看到現在的市場狀況判斷大陸后也賣不好，然后就不大陸，然后就貴，然后就更沒人買。。。旅行車這么過年似乎都沒有逃離這個怪圈。有一些車型試圖通過所謂的跨界來打破這個怪圈，所以大家看到了傲虎，a6allroad，便宜的有大眾朗行等等，也基本都賣不好。

但一直說旅行車貴貴貴，但我最近在思考一個問題，如果旅行車不貴，在大陸真的就能賣的好嗎？我覺得這個要大個大大的問號。我甚至覺得如果旅行車真的和三廂車做到1萬以內的差價，該買三廂的還是會買三廂，該買suv的還是會買suv，反而以往哪些旅行車情懷玩家們可能恰恰不會那么果斷下手了。大家可以去看最近出的別克閱朗、明銳旅行這樣的車型，銷量也沒有那么堅挺。所以大家為什么賣旅行車呢？我為什么買R36呢？是為了裝嗎？

我覺得大多旅行車車主們跟我的想法是一樣的，我們買旅行車是為了我們共同的情懷說白了就是一種共同的認知，人和人成為朋友就是因為在某件事上有相同的認知。我們因為喜歡旅行車買了旅行車而成為一個群體成為一個大家庭。我買了這臺r36后一個最讓我覺得買值的一瞬間就是有一天我開路上開車，后邊跟上來一輛新款的邁騰旅行，我向他打了個招呼他向我豎了個大拇指。