海馬汽車已經發展到了30年的歷史，時間并不短，但一年虧損10億的狀況還是挺讓人惋惜的。
海馬汽車淪落到現在這種狀態是多方面的，產品研發投入不夠，有競爭力的產品又少之又少，海馬海口和海馬鄭州相互內耗等等，兩大基地、上十款產品，數十萬的產能，1年的銷量也從20多萬降至十幾萬，讓人惋惜。
海馬汽車成立于1988年，總資產164億元，直屬員工1萬多人，關聯企業員工3萬多人，年收入近200億元，累計納稅170多億元。在深交所掛牌上市，股票代碼為000572，還是有實力的。
剛剛上市的二代海馬S5不到7萬起，產品力強，有可能重演當年月銷過萬的盛況，從而扭轉乾坤。
有些情況海馬也是不能把握的，其實，還有一個很重要的因素被大家所忽略，在海口海馬跟馬自達分家做自主品牌時，為了獲取生產目錄，值得投靠一汽，成立一汽海馬銷售公司，股比為51：49，一汽只出個目錄，啥事也不干就分走了49%的利益，所以說，海馬也是被一汽坑了。
海馬集團當然很不爽，于是前往鄭州新建一個100%控股的公司，但是在鄭州海馬又從事了地產業務，沒把全部精力放在汽車業務上，這年頭全力以赴做汽車都不一定行，現在海馬重新聚焦汽車業務，還為時未晚。（鹿鼎記）
累計 // @友情人水上人家: 年收入200億、納稅170億、這什么情況？
我的海馬福美來自動擋車型12款現在200元只能跑220公里太費油了 // @紅山文化7: 海馬車經濟省油！舒適性強！
鄭州的海馬公園小區可是高檔小區，做副業一流的
海馬就是黃海汽車，一個連抄都抄不好的汽車
海馬汽車的質量還是可以，只是現在，吉利，長城，長安，等品牌的崛起，客戶多了很多的選擇
別在虧了，在虧我就要失業了，一家老小都靠你呢
年收入200億、納稅170億、這什么情況？
海馬要是交給吉利或者比亞迪會怎樣？
虧損10個億很正常、個人認為、前10年海馬為什么不虧？因為他專心做車、產品質量客戶認可。只從搬到鄭州以后海馬開始不務正業、做房地產、地產收入豐厚了、主業完蛋了、人哪不管到了什么時候、都不能離開主業、虧吧、凡正都是銀行的錢！
我做三年啦，做銷售，每個月賣幾臺車，質量可以，可能營銷有問題吧。