柴油Suv為什么一直賣不火？

在我看來，柴油SUV為什么一直賣不火，這里面和其環保性有著一定的關系，同時，也與國家的政策有著密切的關系。下面就來簡單地分析下吧。

柴油SUV，或者推而廣之，柴油車，在不少人的印象中，是與低環保性，容易抖動等因素聯系在一起。就比如，在我看來，那濃濃的黑煙簡直就是柴油汽車的代名詞。相信也會有許多人有和我一樣的印象。

當下，盡管柴油汽車的技術已經有了較大的改觀，柴油品牌也有了十分大的進步，抖動的現象也不多見了，不過多年來的印象，不是一朝一夕之間可以改變的，于是，柴油車的不火也就正常了。

還有，柴油車的噪音也是人們不愿購買其的重要因素，想想本來是抱著一顆放松的心去出行，結果這一直響個不停，這有多剎風景啊。

此外，由于柴油車具有油料不易揮發、發動機低轉速下扭矩高等優點，在軍事、礦產開采等領域十分適用，因此，不少特種行業的車輛都采用的是柴油車。而從總體上來說，國家生產的柴油相比汽油是較少的，為了保證這些行業生產與發展的特殊需要，國家會特殊保障這些部門與領域柴油的使用，因此，在民用車上，就很少見到柴油車的身影了。

當然，不鼓勵不等于禁止，由于柴油車具有低速高扭的長處，很利于在惡劣路況下脫困，因此，不少的硬派越野車都出了柴油版本，比如，大陸的哈弗H9就專門推出了柴油版，受到了一部分鐘愛越野的發燒友們的喜愛。