熱效率高達45%!奇瑞鯤鵬混動官宣:完美兼顧動力油耗

一直以來,奇瑞在不少消費者眼中是“技術大拿”般的存在,其沒有花里胡哨的宣傳,而是認真鉆研發動機技術,可以說是個踏踏實實的理工男。

5月10日,奇瑞汽車官方宣布,搭載“世界首創全功能混動構型DHT”技術的奇瑞鯤鵬PHEV混動平臺,正式亮相大陸自主品牌博覽會。

“奇瑞鯤鵬PHEV混動平臺”是奇瑞“鯤鵬動力CHERY POWER”全域動力架構的核心組成部分,“鯤鵬動力CHERY POWER”全域動力架構包含燃油及混合動力解決方案,

其中,燃油動力主要指奇瑞自主開發的高性能2.0TGDI發動機,混合動力包括PHEV、HEV等方案的全面應用,

通過未來三個階段的技術創新,奇瑞鯤鵬燃油及混合動力的熱效率最高可達到45%,節油率超過95%,

值得一提的是,該混動平臺擁有大陸品牌首個雙電機驅動,可實現全功能9種工作模式,擁有全球品牌最多的11個組合擋位,采用了可提供更平順體驗的TSD雙軸驅動。

官方表示,今年下半年計劃上市的瑞虎8 PLUS PHEV作為搭載此平臺的首款車型,零百公里加速可進入5秒內,綜合油耗<1L/100km。

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