5月11日，乘聯會公布了4月全國乘用車市場情況，其中4月乘用車市場零售達到160.8萬輛，同比仍比受到疫情影響的2020年4月增長了12.4%，同比2019年4月增長6.5%；環比3月相加8.3%。
今年1-4月，零售銷量累計為680.2萬輛，同比大增50.7%，仍處于乘聯會2005年開展零售數據統計以來1-4月同期增速的歷史高位，
具體到廠商來看，今年4月前10排名發生了較大變化，
其中排名前三的分別是一汽大眾、上汽通用以及上汽大眾。盡管一汽大眾出現了同比1.7%的跌幅，但仍以超過15萬輛的成績，領跑大陸汽車市場。
上汽通用和上汽大眾相差不大，二者銷量分別為11.6萬輛和10.5萬輛，不過上汽大眾出現了同比18.7%的跌幅，反觀上汽通用大增13.6%，
此外，排名第四至第十的車企分別是東風日產（10.2萬輛）、長安汽車（9.8萬輛）、吉利汽車（9.2萬輛）、東風本田（8.5萬輛）、上汽通用五菱（7.1萬輛）、廣汽豐田（6.9萬輛）、一汽豐田（6.5五菱）。
其大陸產車企方面，長安4月再度超過了吉利汽車，當月同比大增48.7%至9.2萬輛，而吉利汽車成了前十中唯一下滑的自主車企，跌幅達到了9.2%，
而除了吉利外，榜單中的另一位常客——長城汽車并未出現在4月份的榜單中，預計可能受到芯片供應影響。
