油耗追平本田i-MMD!哈弗H6混動終于來了:效率高達50%

作為大陸銷量第一的SUV車型,哈弗H6目前僅提供1.5T、2.0T純燃油版本可選,相比其他競爭對手顯然有些“單調”,因此推出混動版也是必然之選,

近日,在最新一期的工信部申報目錄上,我們獲取到一組第三代哈弗H6 HEV的申報資訊,新車與現款純燃油版車型保持一致,主要變化集中在動力系統方面,

具體來看,新車將搭載長城汽車最新研發的檸檬混動DHT技術,這是一套DHT高級程度油電混動系統,同時也是檸檬平臺中的重要組成部分之一。

這套系統包含有三套動力總成,涵蓋了1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4,同時還會提供HEV和PHEV兩種方案,值得一提的是,檸檬混動DHT的HEV架構是大陸品牌的首款雙電機HEV架構。

而此次曝光的哈弗H6 HEV則搭載載1.5T+DHT130油電混動系統,由1.5T渦輪增壓發動機+130kW電機組成,綜合功率輸出179kW(243PS),

據悉, 這套動力系統綜合效率可達43-50%,而搭載該動力系統哈弗H6 HEV油耗申報值僅為4.9L/100km,遠低于現款在售車型,與CR-V混動、RAV4榮放混動不相上下,

檸檬混動DHT是由長城汽車完全獨立自主設計、研發,并具備完全自主知識產權,而這意味著將打破合資品牌在混動領域的長期壟斷格局。

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