三缸路上走到黑!美系全新家轎上市 全系“三缸震動機”

在大陸合資品牌轎車陣營中,福特福睿斯也曾是一個“王者”車型,月均銷量甚至還是長安福特的中流砥柱,不過在福特大陸激進的“三缸策略”下,福睿斯全系換裝三缸發動機,這也致使該車滑出了銷量榜的前列位置。

日前,我們于長安福特官方獲悉,全新一代福睿斯正式上市,新車共推出4款車型,售價區間為9.08-11.68萬元,在外觀、內飾以及科技智能配置方面,可謂是提升巨大,與老款車型相比,全新福睿斯堪稱高出一個級別。

但是,讓不少車迷朋友不能夠完全滿意的是,全新福睿斯仍然是全系三缸機。

具體來看,新車外觀換裝了福特家族的最新標志性語言,進氣中網造型更為圓潤有型,而且大燈和中網有機融合,前臉看上去更具精致感。

內飾的變化堪稱天翻地覆,車內采用了當下流行的雙聯式大屏,中控臺皮質包裹和雙拼色設計,車內的高檔和細節質感陡增,可以說,在內飾設計方面,福睿斯展現出充分的誠意,甚至整體水平已經接近超越不少大陸車型。

作為一款緊湊型轎車,全新福睿斯的長寬高分別為4633/1825/1490mm,軸距為2687mm,與現款車型相比,車身長度加長了46mm,軸距保持不變,和同級別車型相比,車內空間并不落下風。

動力部分,新車全系搭載1.5L自然吸氣三缸發動機,壓縮比為11,最大功率90kW(122Ps),峰值扭矩152N·m,匹配6AT自動變速箱,百公里綜合油耗5.7L。

總的來看,全新福睿斯的提升巨大,后期的市場銷量表現十分值得期待,不過現款車型的終端市場價格,已經優惠到了2.5萬元上下,低配車型有經銷商能夠給出6.38萬元的報價。

而全新車型在價格方面要更為堅挺以下。因而后期,全新福睿斯能夠給出多大的市場優惠?可能是決定該車能否成為爆款的主要因素,

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