全新一代本田CR-V在大陸上市后，推出了1.5T燃油、2.0L混動版本，但是插電混動領域還是空白。
11月24日，我們從相關渠道獲取了一組東風本田2021年產品規劃，其中CR-V銳·混動e+（插混版）則將于2021年1月份上市，新車的外觀、內飾與混動版保持一致，細節有個別標識用以區分。
CR-V插混版基本延續了混動版車型的造型設計，與其相比主要變化來自于前臉部分，包括前格柵部分采用了更多的鍍鉻飾條，讓整車看起來更加年輕、精致，
而新車輪圈也采用多輻式結構，看起來更具律動性；此外，新車尾部增加了PHEV的標識，進一步突顯了新車的動力屬性，
作為本田在華投放的首款插電混動車型，CR-V插混版搭載由2.0L發動機與電機所組成的插電混合動力系統，系統綜合最大功率231馬力，傳動匹配E-CVT變速箱。
新車的每百公里綜合油耗僅為1.1L，動力電池為三元鋰材料，總容量為16kWh，純電模式下續航里程80km。
同時，還提供EV Drive Mode純電動驅動模式、Hybrid Drive Mode混合動力驅動模式、Engine Drive Mode發動機驅動模式。
2.0L插電混動系統的到來，不僅給廣大消費者多了一個新的選擇，對于大部分身處限牌城市的消費者來說，新車可以直接上新能源牌照，省下一筆拍牌的費用，相信新車發布后能夠吸引不少消費者關注，
