連撞10余輛車后，事故車輛騰空翻轉后砸向地面……這是去年8月浙江溫州一輛特斯拉Model 3發生“失控”時出現的驚險一幕。
該事故致使陳先生的Model 3損毀嚴重，停車場多輛汽車受損，車主陳先生歷經7個小時，輸血近5000毫升才搶救成功，被醫學鑒定為九級傷殘。
而近日，關于上述事故的司法鑒定結果報告被推上風口浪尖。
據媒體報道，溫州市汽車工程學會公布調查結果：2020年8月12日發生的高速沖撞停車場并導致連環撞車事件系車主踩錯踏板，即把油門踏板當成剎車踏板，
對于上述檢測報告的結論，車主陳先生毫不認可，5月23日，車主陳先生在短視訊平臺發布視訊回應此事：為了理賠鄰居，被逼無奈！
他強調，事故發生之后，出具上述檢測報告的機構曾表示“無法檢測”，也一直沒有出具報告，后來為了給鄰居進行保險理賠，他不得已才去請求鑒定機構將責任認定為自己的，這才有了這份事故鑒定報告。
陳先生表示，撞壞別人車輛需要賠償的金額約為40多萬元，而他自己則沒有得到任何賠償，“座位險只有2000元，對我來說沒有意義。”“我活下來了就是補償。”“我沒有任何的需求要賠多少錢，我早就放棄了維權，”
據21世紀經濟報道最新消息，5月27日，上述事故檢測報告的出具機構——溫州市汽車工程學會就此事進行了回應，
一位工作人員表示，他們一定會堅守司法鑒定的底線，公平、公正地出具事故報告，不會受到任何一方的干預，
對于車主聲稱的“請求鑒定機構將責任認定為自己的”，工作人員給予否認，其還解釋道，之所以出具報告的時間推遲了，是因為需要廠家配合調查，廠家提供數據等資料的過程較長，才導致拖得比較久，
不過當記者進一步詢問事故鑒定的方法和標準時，該工作人員表示不便透露。
