近日,特斯拉宣布,Autopilot自動輔助駕駛功能正在持續向基于攝像頭的Tesla Vision視覺處理技術過度。從2021年5月開始,為北美市場制造的Model 3和Model Y車輛將不再配備雷達技術,
不過,隨著特斯拉在Autopilot自動輔助駕駛功能中取消了雷達技術,世界安全標準權威部門對這些車輛的安全評級也進行了改變,
據外媒報道,美國《消費者報告》日前表示,不再將2021款特斯拉Model 3列為“首選車型”,此外,美國公路安全保險協會(IIHS)還取消了該車型此前的安全評級。
根據《消費者報告》的說法,美國公路安全保險協會將取消2021款特斯拉Model 3“首選安全車型+”(Top Safety Pick +)的稱號,這將對特斯拉的營銷造成影響,因為安全性能是評定車輛性能的的一項重要標準,
《消費者報告》汽車測試中心高級主管杰克·費舍爾(Jake Fisher)表示,如果特斯拉恢復車輛的所有功能,那么將會重新將其列為“首選車型”。
此外,美國國家公路交通安全管理局針對2021年4月27日當天或之后生產的特斯拉Model 3和Model Y車輛評級頁面上不再有復選標記,這意味著該機構已測試了改裝后特斯拉的部分安全功能,包括前方碰撞預警和車道偏離預警等。
費舍爾指出,在2021年的乘用車中,近四分之三的乘用車目前都標配了緊急制動和前方碰撞預警系統,
據了解,美國公路安全保險協會是一家非贏利性研究和溝通組織,由汽車保險公司提供資金支持,研究內容專注在機動車輛碰撞事故的所有三個因素(人、車輛和環境)所采取的措施及碰撞前、中和后可采取的有助于減少損失的方法。
在歐洲和美洲每年都會有很系統和專業的碰撞測試,由得出的安全性能指數對各個廠商的車型進行星級劃分。而這些安全性能指數對于汽車的銷量都有很大的幫助,促進了各車廠對安全性研究的投入。