近段時間，因為車頂維權女車主、以及特斯拉數據爭議，關于智能汽車的數據安全問題，也被公眾帶到了明面上討論。
5月25日晚間，特斯拉官方發布消息稱，“我們已經在大陸建立數據中心，以實現數據存儲本地化，并將陸續增加更多本地數據中心，所有在大陸市場銷售車輛所產生的數據，都將存儲在境內，”同時，將向車主開放車輛資訊查詢平臺，
而今，隨著特斯拉率先在大陸建立數據中心之后，其它車企也開始紛紛跟進。
5月28日消息，據媒體報道，寶馬、戴姆勒和福特已經在大陸建立起數據中心，汽車產生的數據也將存儲在境內。
福特汽車解釋稱，早在去年上半年，他們就在大陸建立了一個數據中心，并將所有車輛數據都儲存在本地；
寶馬則稱，未來將在大陸運營為當地車輛的數據中心，但并未言明何時啟動；戴姆勒方面表示，將在大陸運營一個專用于汽車的后端，“用于存儲汽車數據”，
此外，在5月20日，大陸網路空間安全協會秘書處，聯合清華大學部互聯網治理研究中心、伏羲智庫在北京召開《汽車數據安全管理若干規定（征求意見稿）》。
專家表示，針對智能網聯汽車數據安全管理出臺規范很有必要，《規定》是大陸汽車數據領域的首次立法嘗試，具有很強的示范效應。
建議制定更聚焦智能網聯汽車，抓住主要矛盾，重視規則的可執行性，進一步明確個人資訊、重要數據、車內車外資訊等關鍵概念的定義，對汽車設計、生產環節涉及的數據與運營環節涉及的數據需要作出區分，推動完成汽車領域的數據分類分級管理。
