2021大陸汽車品牌競爭力榜單：紅旗品牌躋身豪華陣營-近日

近日，在大陸汽車流通協會主辦的2021大陸汽車經銷商大會上，凱達研究院發布了2021大陸汽車品牌競爭力研究報告。品牌競爭力主要考察的是經銷商的盈利水平，品牌市占率的變化以及銷量和投資推薦等指標。

經銷商評價與推薦度息息相關。從經銷商推薦度來看，銷量增長快以及推薦度高的品牌主要有紅旗、賓利、雷克薩斯、長安乘用車、領克、林肯等品牌，而斯柯達、雪鐵龍、廣汽三菱、標致等品牌的銷量增長較慢，經銷商對于這些品牌的推薦程度較低。

市場占有率能夠反映出品牌在市場中的地位。一般來說，市占率越高，品牌競爭力越強。從市占率來看，2019年-2020年市占率增長的品牌主要包括豪華品牌特斯拉、紅旗、雷克薩斯、林肯等、主流合資品牌廣汽豐田、廣汽本田、東風本田、長安福特、一汽豐田、東風日產等、自主品牌長安乘用車、領克、哈弗以及造車品牌蔚來、小鵬、理想等。當然，也有一些品牌市占率出現下滑，例如賓士、寶馬、奧迪、一汽馬自達、標致、雪鐵龍、北京現代、WEY、榮威、吉利、寶駿等品牌。可以看到，一般呈現下滑的品牌都是在市場中表現一般的品牌，而BBA雖然在市場上的份額較高，但是競爭的基礎與產品設計、產品定位、產品質量密不可分。

在盈利能力方面，日系品牌表現較好，投資回報率處于領先位置，其次是歐系、美系和韓系，自主品牌投資回報率最低。韓系、中系相對較低，韓系主要受新車環節下降影響，中系則是售后環節盈利弱所致。在庫存系數方面，日系品牌的庫存系數最低，其次是歐系和美系，韓系品牌最高。從細分市場來看，豪華品牌庫存系數最低，主流合資品牌居中，自主品牌最高但是處于可控范圍內。韓系之所以庫存系數較高主要還是因為銷量，目前包括北京現代和東風悅達起亞在大陸市場的銷量都不大樂觀，導致庫存量遠高于其它系別。豪華品牌之所以庫存指數低也是因為銷量，2020年豪華品牌銷量達到了新的維度，包括賓士、寶馬、奧迪、雷克薩斯、紅旗等品牌在市場上的銷量不斷創新高。