繼小鵬汽車之后，造車新勢力三強之一的蔚來也公布了最新銷量表現。
6月1日，蔚來汽車宣布5月共交付整車6711臺，同比大增95.3%，其中包括1412臺ES8，交付3017臺ES6，以及2282臺EC6，
截止至5月底，蔚來累計完成交付109514輛，同時也是首家交付量超10萬的自主造車新勢力品牌。
蔚來汽車表示，5月份，由于半導體供應的波動和某些物流調整，交付連續幾天收到不利影響。
另外根據目前的生產和交付計劃，蔚來將能夠加快6月份的交付，以彌補5月份的延遲，蔚來維持并重申2021款第二季度2.1-2.2萬臺汽車的交付指導。
根據蔚來汽車公布的一季度財報，其一季度營收79.8億元，同比增長481.8%，環比增長20.2%；整車銷售毛利率21.2%，綜合毛利率19.5%；現金儲備475.5億元；經營性虧損2.96億元，同比下降81.2%，環比下降68.2%，
2021年第一季度凈虧損為4.510億元人民幣，同比下降73.3%，環比下降67.5%。總的來說，發展趨勢不斷向好。
近日，在第四屆全國青年企業家峰會上，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌透露，在過去將近三年的時間里，蔚來已經交付了102803臺車，平均售價是43.47萬人民幣。比寶馬、奧迪的平均售價都高，比特斯拉大陸的平均售價貴十幾萬，已經初步建立起了一個高端品牌，
李斌指出，蔚來平均用戶年齡是37.2歲，80后用戶占75%，自己這代人很多對國外品牌是仰視的，但85后、90后是平視，00后更愿意買大陸品牌，
新生代用戶對國外品牌的仰視感正在消失，李寧、安踏、蔚來汽車、小鵬汽車這些大陸品牌的崛起也側面說明了這個觀點，
