出租車這個行業還有沒有春天,要區分不同的城市分析。
北上廣深等等一些大城市還能做下去,四五線城市難搞。
以我在廣州的了解,雖然城市的公共交通已經十分方便,但是上下班高峰期擠公交捷運真的難受,自己開車成本高,搖號養車停車保養費用高。
所以出租車還是有一些市場需求。
出租車生意想要回到2015年的水平基本上是不可能的,新興行業網約車已經如鯰魚一樣攪動客運行業,優勝劣汰是不可逆轉的規律,隨著人工成本越來越高,同時科技水平日益增長,將來出租車會是無人駕駛模式,生意好不好已經跟出租車司機沒多大關系了。
而且開出租車的司機真的用命換錢,開幾年車全身上下都是毛病,頸椎,腰椎,久坐,飲食不規律,憋尿等等。生意好腰疼,生意差頭疼。
所以,趁年輕,該轉行的轉行,學習其他技能好點。
出租車已經是沒路可走了
這句話我樂意聽,生意好腰疼,生意不好,頭疼
十年前掙三百,十年后掙三百
出租車死于網約車平臺補貼
說的有道理四五線城市不限行不搖號,買車的很多出租行業不景氣啊
市場法則。優勝劣汰。
底層人干啥都不容易,難呦
夕陽產業啊!無人駕駛已經陸陸續續上路了,滿大街的網約車,趁著年輕,趕緊改行吧!
你開過出租車嗎
可以說沒有了,還是網約車上千的流水非常多。不信者可至電問滴滴客服,