6月12日，在重慶車展期間，以“融合發展·智領未來”為主題的2021大陸汽車重慶論壇在重慶悅來國際會議中心舉辦。
長安汽車董事長朱華榮發表了主題演講，他表示，汽車行業正處于加速轉型和調整期，總的趨勢，自主品牌或者大陸品牌正在穩步向上，合資品牌和合資品牌在各個領域形成了短兵相接，無論是原來在大眾化的這些品牌上，還是高端品牌上，無論是傳統燃油車領域，還是新能源、智能化、電動化等等領域里面，都在進行著激烈的競爭。
朱華榮也認為當前的汽車行業正在形成以傳統車企、造車新勢力和科技創新公司為代表的三大造車格局，
在朱華榮看來，三大造車格局（傳統車企、造車新勢力、科技創新公司）的任何一方單槍匹馬想通吃，都是面臨巨大風險。三大格局的成員，存在著各自不同的優勢和不足，唯有融合發展才是共贏之道，也是社會資源最大利用。
對于科技創新公司，朱華榮認為其有充足的現金流和最具價值的客戶生態，在軟體、算法、大數據等領域有著深厚積淀，但是汽車產業的特性（復雜的生產技術，冗長的供應鏈長度等）也將給這些公司帶來挑戰，
因此，科技公司應該利用自身軟體等優勢，攜手傳統車業共同利用好這些資源，以降低成本、提升效率、降低風險，
造車新勢力搶先切入智能汽車這個賽道，在用戶中打造了智能、網聯甚至差異化的認知，但在朱華榮眼中，隨著進一步的發展以及傳統車企的加速轉型，造車新勢力的互聯網特征以及電動車原來的特征已經不再凸顯，最為關鍵的是如果找不到適合的商業盈利模式，發展也會遇到新的瓶頸。因此造車新勢力也應積極探索新的商業模式，進一步聯合傳統車企和科技公司以實現多方共贏。
至于傳統車企，擁有完整的上下游產業鏈和成熟的生產體系能力，對于汽車產業也有著深刻的認知。但在新汽車產業格局下，傳統車企在高科技和人才結構上并不占據優勢，因此更加需要切準時代的“脈搏”，進行革命性的轉型，
“三大造車格局都有各自不可替代的優勢和亟待補充的短板，任何一方想要通吃，都將面臨巨大的風險，為了創造汽車產業更加美好的未來，唯有取長補短、融合發展。”朱華榮總結道，
