看完這臺車，頓時覺得BBA都不香了

作為家族的傳奇車型，換新后的XC60依然是沃爾沃品牌調性的最佳詮釋。

撰文：梁志豪

擁有一臺豪華品牌車型除了能擁有豪華的享受，最大的負擔恐怕就是較高的維修保養費用了。根據本月中保研最新公布的零整比報告，一直以來背負著維修保養貴“罵名”的沃爾沃終于揚眉吐氣了一把。尤其是在中型SUV領域，與同級對手相比，沃爾沃XC60的零整比系數是最低的，僅為466.6%。作為對比，其主要的競爭對手寶馬X3、賓士GLC以及奧迪Q5L的零整比系數都高出很多，分別為700.72%、614.69%以及479.2%。除了零整比以外，在另外一個與日常用車息息相關的指標——負擔指數方面，XC60也是要遠遠低于同級別的其他車型，這也意味著在常用易損件的維修更換成本方面，XC60要比對手便宜許多。這份權威報告的出現，無疑能夠打消掉很多消費者的疑慮，這對于剛剛上市的沃爾沃新款XC60來說，無疑是一大利好。在摘掉了“保養貴”這頂帽子以后，本身產品力就極強的XC60，瞬間就變得更香了。

新款XC60實力幾何？

6月11日，沃爾沃新款XC60已經正式上市，全系售價37.39-60.39萬元，新車共提供9款車型，其中包括1款B4、5款B5以及3款T8車型。XC60可以說是沃爾沃品牌家族里的傳奇車型，一直以來都是銷量擔當。這一代車型在大陸摸爬滾打了幾年，獲得越來越多城市精英消費者的認可，正因為建立了良好的口碑，這次改款升級沃爾沃官方非常重視，可謂下了“重本”。

作為一次年度改款，新款XC60的豪華版以及運動版車型都在外觀上作了一些細微的調整，比如豪華版車型的前臉中網直瀑式鍍鉻增加了折線設計，凸顯了中網的存在感，同時老款保險杠兩側的C字形鍍鉻飾條在新款上也被換成了長條形的設計，拉伸了車頭的視覺寬度。

而運動版車型則是換上了樣式更加激進的保險杠，同時熏黑的點陣式中網也有利于新車營造出更犀利、更動感的形象。而為了迎合當下的環保潮流以及沃爾沃品牌的電氣化策略，無論是豪華版還是運動版的XC60車尾排氣均變為了隱藏式的設計，少了一絲咄咄逼人，也多了一絲內斂。雖然整體變化并不大，但是對于一款本身外觀設計就已經足夠優秀的車型來說，微調才是改款時最理智的做法。不過，大家也千萬別被外觀的這些小變動所欺騙了，新車內里的變化，才是XC60這次改款的核心所在。比如，XC60車廂內部曾經有點老氣的機械式擋桿，也借著這次改款的機會被升級成了全系電子擋桿，其中豪華版車型更是用上了極具豪華感的水晶擋桿。而在機械部分，隨著新車的尾標從老款的T4/T5變成了B4/B5，熟悉沃爾沃產品線的人一定知道了新車在原本的2.0T發動機+8AT變速箱的基礎上，還會加上目前流行的48V輕混系統，能讓新款XC60擁有體驗更好的發動機啟停，剎車動能回收以及高速熄火滑行功能，進一步提升油耗表現。從工信部上的數據中我們可以看到，在輕混系統的幫助之下，新款XC60的平均油耗比起老款有了大幅度的下降，能做到7.3L/100km的水平。此外，布置在曲軸端的電機還能在駕駛員有需要的時候提供10kW、40牛·米的瞬時額外驅動力，對于車輛在低速工況下的動力響應起到良好的輔助作用。而除了全新的B4以及B5動力以外，備受關注的T8動力在新款車型上也得以保留，這套由2.0T雙增壓發動機+電機組成的高性能動力系統，提供高達390馬力+640牛·米的強大驅動力，能在5.5秒以內將這臺中型SUV加速至100km/h。而插電混動的身份也意味著它能夠提供50km的純電續航里程以及在絕大部分地區免指標上牌的優勢，“能文能武”正是T8車型給我們留下最深的印象。

傳統豪華品牌的智能化

除了上面提到的這些硬件層面的提升，作為一個傳統豪華品牌，沃爾沃還將XC60改款的重心放在了車機以及智能化方面。要知道，長期以來，各種電動車廠商、造車新勢力在宣傳時都喜歡強調一件事，那就是傳統品牌不懂得做智能汽車。
但是在這次的XC60上，沃爾沃卻代表了傳統廠商的陣營，揚眉吐氣了一番。新款XC60舍棄了老款的車機系統轉而換上了全新的谷歌安卓原生車機操作系統，擁有全新的用戶操作界面。在語音識別方面，新車全系標配了科大訊飛語音識別系統，支持中文語義識別、多輪對話等高級功能，同時還能識別來自主副駕不同位置的口令，不僅能解放人的雙手，同時還能讓駕駛員將更多的注意力放在路面上，提升行車安全。其次，車機還整合了高德地圖，顯示界面還針對了XC60的9英寸中控大屏幕進行了針對性的改進，在交互界面與智能行動電話保持一致的情況下，讓屏幕上顯示的資訊更加豐富，導航路線更加清晰。而得益于車機所搭載的安卓原生系統以及芯片的強大性能，XC60的車載高德地圖不僅能獲得與時下旗艦行動電話一樣的響應速度，而且對于在線地圖的規劃以及實時路況的顯示上不僅與行動電話版無異，同時得益于獨立運行的緣故，車主也無需擔心突然的來電會導致導航的中斷，造成不便。
除此以外，沃爾沃這次還與華為進行了深度的合作，接入了華為應用市場的生態支持傳統應用以及快應用，真正實現了讓車機與智能行動電話一樣好用。而像是QQ音樂、騰訊新聞、微信讀書等娛樂功能，也被集成在了騰訊愛趣聽的應用當中，再加上天貓精靈的語音輔助，讓整套車機系統的易用度與友好度上升了一個臺階。
可能很多人不太明白這套新車機的優勢，但是當我們拿這套新車機與市場上一些對手相比就能發現它的優勢所在。比如同級別賣得最好的奧迪Q5L，同樣是搭載安卓車機的它，由于沒有采用原生系統，在整體上較為“封閉”，無法像新款XC60一樣提供豐富的應用生態，在智能化方面有所缺失。而這次XC60借助著改款的優勢，也將原本在車機上的短板一下子提升至了同級別領先的地位，確實是讓人感到驚喜。

同級最強安全裝備

當然，畢竟這是一臺沃爾沃，沃爾沃新款XC60在安全裝備上依舊是同級車型中，最讓人放心的那位選手。全系標配的CitySafety城市安全系統能提供六大情景的緊急避險，在遇到與前車、行人甚至是大型動物有可能發生碰撞的情況時，這套系統能及時提供視覺以及聽覺的警告，并自動剎停。而遇到需要躲閃避險的情形，則是會在剎車的同時輔助車輛轉向，并給方向盤施加合適的轉向力度，讓你能夠像賽車手一樣既精準又安全地躲開障礙物。而沃爾沃的智能領航輔助功能同樣是業界領先的水平，這套系統支持0-130km/h的自動跟車以及剎停，加上車道保持功能，能實現L2級的自動駕駛。值得一提的是，在改款以后，XC60還新增了緊急停車輔助、向后自動剎車以及準備駛離通知等功能，這其中要數緊急停車輔助最為實用，根據官方的介紹，這項針對駕駛員出現失能狀況的功能，能夠在車輛檢測到駕駛員脫離方向盤控制并對系統警告沒有反應時，自動將車輛慢慢剎停并亮起雙閃，以避免出現更嚴重的人身以及財產傷害。畢竟作為他們品牌的DNA，安全永遠都是沃爾沃所追求的第一要素，而新款XC60如此全面且好用的主動安全裝備，也是同級別競品車型所難以望其項背的。

高冷表面下的溫柔

除了安全與智能化這些理性層面上優勢，這個來自北歐的品牌，在高冷的外表之下同樣也有著溫暖的一面。比如XC60的車廂用料延續了沃爾沃品牌一向的高標準：母嬰級的座艙用料以及珠寶級的防鎳泄露工藝打造出業內聞名的環保車廂。在疫情仍未完全平息的當下，人們也愈發懂得自由呼吸的寶貴，而XC60的“北歐空氣”車廂，也許正是保護你與家人的最佳堡壘。
在這個“面子為王”的市場，有著不輸任何對手實力的沃爾沃XC60，雖然不是豪華品牌中型SUV的銷量霸主，但是這只能說明懂得欣賞它的人并不在多數。假以時日，當理性的消費者占據上風，大家都能明白買車是為了自己而不是為了別人的眼光的時候，那我相信豪華SUV的市場一定會出現一輪新的洗牌。畢竟，從XC60身上所體現出來的那種獨特的北歐設計理念處處閃現著人文關懷，而這種在其他品牌之中難以覓尋的人文關懷，正是沃爾沃品牌調性的最佳詮釋。