從純電第一大跌54% 3個月凈虧8億元!“掌門人”也離職了

日前,北汽藍谷發布的最新銷量數據顯示,子公司北汽新能源5月銷量1197輛,較去年同期的2106輛下滑43.16%;1-5月累計銷量為5374輛,較去年同期的11692輛下滑54.04%,

該下滑趨勢并非偶然,2019 年,北汽藍谷全年銷量15.06萬輛;2020年北汽藍谷全年銷量暴跌至25914輛,公司解釋銷量驟減的原因為“新能源補貼退坡”,

銷量的下滑直接影響了業績的表現,據北汽藍谷公布的2021年一季度財報顯示,其今年一季度營業收入為8.30億元,同比下滑50.19%;凈虧損8.54億元,去年同期凈虧損4.31億元,

值得注意的是,2020年北汽藍谷營業收入為52.72億元,同比下滑77.65%;凈虧損為64.82億元,去年同期凈盈利0.92億元。

事實上,作為大陸曾經銷量的第一的新能源汽車品牌,北汽新能源在2013-2019年曾連續七年保持大陸純電動汽車銷量第一,其中2017年銷量甚至超過特斯拉成為全球純電動汽車銷量冠軍。

值得注意的是,6月9日北汽藍谷發布公告稱,原公司經理劉宇已提交書面辭職報告,其不再擔任公司經理職務,意味著其不再在執行層面上直接參與北汽藍谷的工作,但仍繼續擔任北汽藍谷董事長、董事會戰略委員會主任委員等職位,

此外,公司同意聘任代康偉女士作為職業經理人擔任公司經理,任期三年,試用聘期一年。如何扭轉北汽新能源的市場處境,是新領導人的首要任務,也是新領導人上任之后的巨大難題,

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