雪佛蘭邁銳寶xl550和大眾330哪個強？

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雪佛蘭邁銳寶2.0 t和大眾330TSI2.0低功率版本發動機哪一個強這要看從哪一個方面比較。大眾邁騰和帕薩特都搭載了2.0 t低功率發動機，但實際價格要比邁銳寶XL貴不少，例如大眾邁騰330版本最低配要21.51萬，優惠完之后裸車價格也要19.5萬多。邁銳寶2.0 t優惠完裸車價格都不到16萬，所以他們價格不在一個區間。

但是和邁騰，帕薩特采用同要發動機，變速箱，底盤的斯柯達速派卻和邁銳寶2.0T版本的價格重疊，這里我們就拿斯柯達速派330TSI版本做比較。以下內容就是這兩款發動機的各項數據，首先我們可以看到，優惠完之后價格是非常相似的，而且他們兩個同樣都是二線品牌的產品，并沒有什么嚴重的溢價，裸車價格在15萬多到18萬左右。

其中邁銳寶的2.0 t可變缸發動機，最大可以輸出241匹馬力，而大眾的2.0 t低功率發動機，只有186匹馬力，單單看發動機輸出動力邁銳寶要比大眾2.0 t低功率好很多，而且邁銳寶的2.0 t發動機是凱迪拉克下放的技術，雖然這項技術不算特別有技術含量，但是能夠放到這個價位的車型上算是比較有良心了。不過可變缸技術實際節油效果并不明顯，只能說使油耗略微降低，噱頭大于實際作用。

邁銳寶XL搭載九速手自一體變速箱，零百加速可以達到7.2秒，比同價位的思域還要快，平均油耗在6.7升左右。速派雖然發動機動力劣勢比較大，但是匹配的七速濕式雙離合變速箱傳動效率要比手自一體變速箱好很多，實際加速時間為7.9秒，并不比邁銳寶XL慢很多，而且油耗反而更加經濟。這主要體現在實施雙離合變速箱傳動效率高省油的兩大特性。不得不說，變速箱依然是通用的一大短板。

所以如果單單看發動機動力通用的2.0 t發動機是要比大眾EA888的2.0T低功率好的，但是再加上變速箱的傳動，大眾2.0 t低功率發動機又把劣勢給補回來了。不過很多人反應雙離合變速箱穩定性不好，但那基本上都是說的干式雙離合，濕式雙離合可靠性要比干式雙離合好很多。總體來說，通用的2.0 t發動機動力更加迅猛，通用的2.0T低功率發動機和變速箱匹配的更加成熟。通用旗下這么好的發動機沒有一個好的變速箱來匹配，確實比較可惜。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你對通用2.0T和大眾2.0 T低功率發動機的看法。