新大洲踏板做工和五羊的差別到底有多大?


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新大洲本田的踏板車做工和五羊的踏板車差距有多大?

這是一個資訊不對稱或者有意而為之的問題,首先五羊的踏板車它不具備和新大洲本田對標的資格,請看清楚這句話沒有本田,我們只說五羊,但如果在五羊的后面加上本田那么結局就會反轉,它們之間的差距只能去自我感覺,沒辦法用語言來形容。
新大洲本田的踏板車有一個比較顯著的特點,就是配置比較豐富,外觀比較新穎,當然最核心的動力總成也是比較給力的,但就表面的涂裝和細節的處理,還是會有一些略微的瑕疵,這種瑕疵在騎行過程中,或者車型表面上都可以感覺的到,總體來說就是表現不夠完美。

五羊的踏板車它的整體水平也就是大陸三流水準,看著不錯但用起來實在是很糟心,所以和合資車型是沒辦法對比的。

五羊本田的踏板車整體的技術規格和新大洲本田完全一致,畢竟是一個爹兩個媽生的孩子,所獲取的主要基因是一樣的,但就車型的細化程度來看五羊本田的踏板車會更細致,即便是一些低端車型的表面漆水和殼體的裝配也會更加到位。
但隨著本田的重心偏移,這方面的差距會越來越小,這兩個品牌旗下的所屬車型,在車型綜合表現上,后期基本會保持一致。不過這需要一個時間,以目前來說五羊本田的踏板車細節的處理還是會更到位一些,這既是一個成本問題也是一個造車理念的問題。

正如某自主品牌負責人所說,“給我多加300塊,我們的車一樣可以造得更加細致,但就沒有利潤了”,這種現象在合資品牌中也是很正常的表現,因為做的精益求精就需要額外的成本,成本增加的同時,利潤就變小了,沒辦法只能保持剛剛好的表現,不過這樣說好像扯遠了。但其中的意思你懂的。

總而言之,這兩個品牌之間的踏板車做工上的差距,只能自己去比較,要說差距比較大可能會有被充值的嫌疑,但要說沒差距也是不可能的,只能說會略有瑕疵,不夠完美,還有提升空間。

10 条回复 A文章作者 M管理員
  1. 新大洲本田沒你吹的那么好,大陸也沒你說的那么差。

  2. 現在的新本和五本沒什么差距了,本田確實更傾向于新本了。最簡單的辦法就是拿兩個廠的pcx做個比較,也許五本做工還不如新本,因為價格一樣

  3. 摩友不差幾百塊錢,你們把品控做好了,摩友會買你們的車的!本田150賣到26990你們沒看到嗎?

  4. 都是假本田。比不了東南亞的

  5. 五羊本田和新大洲本田,特別是踏板車,能有三分之一本田血統就不錯了,除了pcx150.其他踏板車幾乎沒有本田血統,只用一點本田生產標準和一點發動機技術。

  6. 我公司給新大洲本田和五羊本田機車配套,兩家質量要求非常高,比不知名的強的不知道多少倍了!新大洲本田生產的機車好多返銷日本韓國美國市場,要說這兩家質量區別不大,給他們好多配套廠都是一樣的!

  7. 五羊本田絕大多數都是五羊本田自己的I-FI,極少數還是本田的PGM-FI,新大洲本田全部都是本田的PGM-FI,

  8. 支持樓主的看法,舉個現實例子,我09年結婚買了一輛五羊本田小公主100,新車沒多長時間就難發動,陸續幾年中,只要不用,放夠三天就難發動,記得那年冬天用腳蹬,皮鞋都蹬壞了,也不是傳說中那么省油,在買車我絕對不會買五羊本田

  9. 同樣本田血統 新大洲還是差五羊本田不少 質量 質感都有差距

  10. 我一直都是五本的忠實粉絲,甲魚用戶,再看現在都五本,中端貨做工和外形丑到沒朋友,好一點的一問價都9千過萬,輕騎鈴木u的做工就更差,不是發動機好點基本沒人會買,再看豪爵,確實是在用心做車,材料做工漆水,樣樣不錯,發動機除了油耗高點也沒別的毛病,不在乎多那半升油的可以選,豪爵高端車做工真的是好,再說我的甲魚,馬上強制報廢了,一代甲魚,肯定可以,價格在哪擺著啊,毛病也有,幾次把半路突然熄火,公路正中間啊,全車突然無電,你說危險不?轉向燈都不亮,路邊停十幾分鐘又自己好了,好幾次啊