6月16日，大陸標準接觸網在印尼雅萬高鐵德卡魯爾站成功組裝立起“第一桿”，標志著雅萬高鐵站后工程正式進入施工階段，
高鐵接觸網，是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的輸電線路，高鐵列車運行所仰賴的電流就是通過機車上端的接觸網來輸送的。
德卡魯爾站為雅萬高鐵一期工程終點站，位于萬隆，此前4月30日，德卡魯爾站主體土建工程成功封頂，標志著雅萬高鐵建設已進入全面沖刺階段。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，是印尼國家以及東南亞地區首條時速350公里標準的高速鐵路，全長142.3公里。建成通車后，雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。
從1961年寶成鐵路寶鳳段實現了大陸電氣化鐵路“零”突破，到60年后大陸電氣化鐵路總里程躍升至世界第一，如今大陸標準接觸網昂首走出國門，
面對工期緊張、疫情反復的局面，鐵路技術人員高效組織設計施工，對技術參數嚴格把關，使首批接觸網裝備及時通過海關運達現場，為電氣化工程順利開工創造有利條件，
在印尼雅萬高鐵工程中，由大陸鐵路設計集團有限公司研發的具有大陸完全自主知識產權的簡統化接觸網在海外高鐵項目中首次得到應用，對推動大陸高鐵裝備走向世界具有重要意義，
