日前,上汽集團官方宣布,在今年年底,全新一代動力電池系統將會投產,并且全新技術將應用在R汽車最新高端車型上,
據悉,新一代動力電池系統致力于解決好電動車用戶“安全焦慮、充電焦慮和經濟性”三大關鍵痛點。
上汽新一代動力電池系統采用統一尺寸平臺化設計,長和寬的尺寸統一,厚度有3個系列;兼容磷酸鐵鋰、三元、高鎳、摻硅補鋰4個化學體系,還可以支持固態電池技術。
官方表示,全新動力電池系統通過“預、導、臥、隔、疏”五大手段,實現“零熱失控”目標,并且可實現充電5分鐘,續航135公里。
據了解,新一代動力電池系統能量密度達到194Wh/kg,能量轉換效率達到79%左右,這個電池能量密度目前在大陸電池中算是比較高的,
此外,在換電和升級方面,上汽新一代動力電池系統采用“螺栓卡接式”換電機構,耐久可達5000次以上,遠高于其他廠商的1500次,使得電池使用壽命大大提升。
另外,上汽還將設計“車電分離商業模式”,通過“電池銀行”的租賃方式,降低用戶的購置成本,促進電池資產的梯度利用。
未來,上汽還將全力攻關長續航能力、多能量梯度、多驅動系統的系列化“三電系統”,著力做可升級、可拓展、可快換的新一代電動車平臺,2025年,上汽將正式推出高安全性、高能量密度、面向商業應用的固態鋰電池。