電動化已是大趨勢，相信隨著時間得推移，未來我們能見到的大排量超跑將越來越少。
日前，法拉利正式發布了旗下首款V6混動系統全新超跑——法拉利296 GTB全球首發，這也是繼Dino之后，法拉利時隔近半個世紀再次推出六缸跑車，
同時，法拉利296 GTB也是繼SF90 Stradale之后，第二款混動超跑，
據介紹，法拉利296 GTB中的數字代表著發動機排量2.9升，并又有6個氣缸，而GTB的名號，則是跟488 GTB一樣，代表Gran Turismo Berlinetta，繼承自法拉利歷史上一款著名的雙門跑車。
作為躍馬首款V6混動超跑，新車的動力系統無疑是其最大的亮點之一。
法拉利296 GTB所搭載的2.9T V6雙渦輪增壓的氣缸夾角為120°，配合插電式混合動力電動機為新車提供動力，最大綜合輸出功率為830馬力，最大扭矩740牛·米，
傳動系統匹配優化過后的8速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為2.9秒，0-200km/h加速時間為7.3秒，最高時速330km/h，菲奧拉諾賽道單圈時間為1分21秒，可以說性能絲毫不輸蘭博基尼。
另外，該車還搭配7.45kWh的電池組，在純電動模式下可行駛25公里，最高時速135km/h。
值得一提的是，新車還將搭配最新一代的側滑角控制系統，懸架系統也經過了升級，再配合強大的空氣動力學設計，使得新車在賽道激烈駕駛中以及日常的公路行駛中都擁有更好的表現，
