12月1日消息，F1官方宣布，漢密爾頓covid19病毒檢測陽性，將會錯過本周末的薩基爾大獎賽。至此，漢密爾頓自首秀以來的連續265場F1出賽記錄就此終結。
隨后，梅賽德斯車隊發表官方聲明：“漢密爾頓目前正在按照程式及公共衛生當局的指導進行隔離，除了輕微的癥狀外，他的身體很健康。” 梅賽德斯將在適當時候公布他的替代人選。
據悉，漢密爾頓在上周接受了3次檢測，全部為陰性，最后1次檢測是在周日下午。但是周一起床之后，漢密爾頓出現了輕微癥狀，同時，他被告知，抵達巴林之前的一位接觸者檢測呈陽性。于是漢密爾頓接受了進一步檢測，結果為陽性。
而在11月15日，在F1土耳其大獎賽，第六位發車起步的漢密爾頓，正賽時一路狂超車，最終率先沖過終點奪冠。
隨著土耳其大獎賽冠軍收入囊中，漢密爾頓提前鎖定職業生涯第七個車手總冠軍，追平“車王”舒馬赫。
在上周剛剛結束的F1本賽季倒數第三站比賽巴林大獎賽中，桿位發車的漢密爾頓拿下了自己第95個分站冠軍，
漢密爾頓在2007年進軍F1，并在邁凱倫車隊拿下了自己第一個世界冠軍，而轉回到梅賽德斯車隊之后，漢密爾頓又拿下了6個車手總冠軍，追平“車王”舒馬赫創下的“七冠王”記錄，
可以預見的是，漢密爾頓應該會繼續為梅賽德斯車隊效力，開創更多屬于自己的記錄。但讓人意外的是，即使梅賽德斯賓士賽車是當前圍場中最快的賽車，漢密爾頓當前并沒有急于和梅賽德斯車隊續約。
漢密爾頓的上一份三年合同是在2018年簽下，如今合約已經到期，對于續約，漢密爾頓曾表示在疫情當下，當很多人失業的時候，自己談合同并不合適。
不過，有外媒報道，漢密爾頓團隊向梅賽德斯車隊提出一份為期三年，價值1.2億英鎊的合同。據悉車隊最開始并不情愿加薪。梅賽德斯車隊負責人托托-沃爾夫一度表示，車隊可能需要賣工廠，才會有錢付給漢密爾頓。
同時，梅賽德斯車隊的領隊沃爾夫與車隊的合同也即將到期，這也讓漢密爾頓接下來是否會與車隊續約，都增加了不少變數。
但是，圍場中有不少F1車手，都在惦記梅賽德斯車隊的車手席位。車隊二號車手博塔斯曾經表示，梅賽德斯賓士賽車目前優勢明顯，“F1當下九成的車手，都能開著這款賽車贏下比賽。”
對此，也有網友表示，隨著此次漢密爾頓因為covid19檢測陽性，缺席薩基爾大獎賽。屆時，看梅賽德斯車隊將會派誰駕駛這輛賽車，并且看看是否大多數F1車手，都能開著這輛賽車奪冠。
