艾瑞澤5是奇瑞推出的入門緊湊型轎車，也是奇瑞當前的銷量大頭車型。目前，市場上有2019-2021款三種年款車型在售，廠商指導價為4.99-8.58萬元。
憑借著超高的性價比優勢，艾瑞澤5也迅速打開了年輕人的市場，只不過在絕對的價格優勢面前，在車身質量問題上，就沒有那么大的競爭優勢。
事實上，從艾瑞澤5上市發售以來，該車就沒有擺脫“大陸車經典”質量問題——“車身生銹”的質疑。網上隨便一查找，都能發現大量車主發布的車身生銹的質疑帖子。
而今，在今日剛發布的車質網投訴報告上，在車身質量投訴榜前30中，艾瑞澤5也現身其中，在6月份，艾瑞澤5共收到39份有效投訴，投訴內容也都是因為“車身生銹、車身漏水”等問題。
據投訴車友上傳的視訊顯示，自己車輛的車門、輪拱、車身底盤側邊等多處，都出現了生銹腐蝕的現象，嚴重的甚至車門處直接繡穿，而且車漆漆面銹蝕處受損嚴重。
還有車主表示，現在艾瑞澤5最大的問題就是車身銹蝕，自己的車已經開了兩年多了，別的地方都挺好，性價比也高，但就是車漆太薄，而且還沒有電鍍層。現在已經銹到懷疑人生了，車都不敢洗。
事實上，這種情況并非個例，從艾瑞澤5初代開始，就一直被車主吐槽車身生銹的問題。不過受限于車輛的制造成本，這一問題一直沒有得到很好的解決，而今，仍然被不少車主投訴。
另外，不同于其它的車輛故障，有專家指出，車身生銹不僅僅是影響美觀和車輛價值這么簡單，車身銹蝕1%，強度降低5%-10%。
目前，對于艾瑞澤5車身銹蝕的問題，奇瑞方面還沒有拿出很好的解決方案，車主的投訴仍然在繼續增加中，后續情況，我們也會保持關注，
