相較于交通擁堵的市區，很多人喜歡在高速上疾馳的感覺，但是一些扣分罰款也來得措手不及。
比如看到“電子眼”和限速120km/h的標志，明明及時踩了剎車，將車速降到110km/h以下，為什么還會被判定為超速？對此，大陸石化表示，這種情況可能是遇到了“區間測速”。
顧名思義，區間測速在同一路段上設置兩個相鄰的監控點，當車輛通過該路段后，“電子眼”會根據車輛出入時間和這段路的距離計算出車主駕駛的平均速度，以此來判斷是否超速駕駛。
而“區間測速”測算的是行駛期間的平均值而不是最高值，所以，就算在監控點附近降低車速，而其他時間卻超速行駛，依然屬于超速。
對于區間測速，不少車主想盡辦法來“逃避”，殊不知聰明反被聰明誤，
誤區1、不斷變換車道躲避監測
“區間測速”是通過車牌自動識別實現抓拍記錄的，前后兩個測速點的監控設備均為分車道抓拍，無論怎樣變換車道，系統都會進行自動識別比對，不會影響測速結果，
誤區2、超速后在休息區停靠
如前半段路超速行駛，期間在服務區休息一會兒，延長通過兩個監控點的時間，就不會被記錄為超速了？
并不會！高速公路除“區間測速”外還有“固定測速”和“移動測速”互為補充，被抓拍到超速違法行為依然會面臨處罰。
