當汽車被擺進門店，華為開始惡補汽車銷售這門“功課”。
近日，據媒體報道，華為正在高薪招攬人才，組建終端銷售團隊，今年下半年，賽力斯旗下中大型SUV——賽力斯 SF7也將納入華為銷售渠道。
據華為業務員透露，華為公司上海市區一部分直銷店、受權店的市場銷售薪資在5000-8000元之間，接近汽車銷售底薪的天花板。直銷店為臺階業績考核方式，受權店為抽成方式，單車抽成數最多1000元上下，
事實上，這并不是華為首次高薪拉攏人才。6月中旬左右，華為汽車銷售業務招攬專業人才的HR及獵頭，活躍在各大招聘APP上，
今年4月19日，2021上海國際車展開幕首日，賽力斯正式發布了華為智選SF5車型，共計推出兩款配置，售價分別為21.68萬元（兩驅版）、24.68萬元（四驅版），
在純電模式下，賽力斯華為智選SF5可實現續航180公里（NEDC），滿足城市日常通勤；最長可實現1000+公里（NEDC）續航 ，可油可電，沒有續航焦慮。
據悉，在上海車展期間及之后的一周時間內，賽力斯華為智選SF5就收獲了6000多輛訂單，是2020年全年訂單的6倍，雖然華為賣車還處于初期階段，但在訂單量上的表現卻讓人刮目相看，
據相關報道今年下半年，賽力斯集團旗下中大中型SUV—賽力斯SF7也將列入華為公司營銷渠道，該車為七座車型，其產品定位與市場價要高過時下市場銷售的賽力斯SF5，最開始或于8月發售。
隨著賽力斯SF7的加入，是否可以加快華為余承東明年要賣出30萬輛的目標，讓我們拭目以待。
