當前大陸造車新勢力三巨頭，已齊刷刷在美股市場“聚頭”。得益于大陸新能源汽車政策以及各車企交付和業績提升的利好，造車新勢力在美股市場受到“熱捧”，股價屢創新高，并且市值也隨著暴漲。
雖然相較于蔚來、小鵬，理想汽車在美股市場算是相對“低調”一些，但是理想汽車的股價，在今年也是迎來了“飛升”，
截止到美東時間12月1日收盤，理想汽車最新股價為34.86美元，總市值為291.55億美元（約合人民幣1915億元），
可以預見的是，參考蔚來和小鵬的股價表現，理想汽車的市值很可能還會繼續攀升。12月1日，美國高盛將理想汽車目標價從20.6美元上調至60美元，維持確信買入評級，目標價格也上調了近3倍。
同時，高盛也將蔚來汽車評級從賣出上調至中性，目標價從7.7美元上調至59美元。并且還承認低估了蔚來在動力系統上的突破、BaaS電池租賃服務以及監管部門激勵措施等消息面的帶動作用。
當前理想汽車，僅推出了理想ONE這一款車型，大陸補貼后首家為32.8萬元，與小鵬兩款、蔚來三款量產車在售相比，理想的車型布局稍顯單一。
而且在員工數量方面，與蔚來相比，理想汽車也有一定的差距。在2020年上半年報中，理想汽車目前擁有員工2628人。
而蔚來汽車則有7442名員工，才能夠實現11.3億美元的銷售額，因而有理由相信，理想汽車在2022年能實現43億美元的銷售額還存在一定的難度，
此外，在11月13日晚，理想汽車發布了第三季度（Q3）財報。數據顯示，理想汽車Q3總營收為25.11億元，環比大增28.9%，其中，汽車銷售收入24.65億元，環比增長28.4%，
截止到當前，理想汽車仍未實現盈利，Q3凈虧損1.07億元，虧損相較二季度進一步收窄，截止到今年第三季度末，想汽車現金儲備為189.16億元，相比2019年底的37.09億元大幅提升。
在銷量方面，理想ONE10月份銷量為3692輛，本年累計銷量已達到了21,852輛，
