哈弗H6、M6、F6，這三臺同門車的主要區別在于發動機，但還有重合車型，最大的區別其實只是代號和外觀，以這兩點區分售價。

哈弗系列相同點：

1、底盤懸架，定位A級幾臺車是同平臺產物，懸架結構均為前麥弗遜、后雙橫臂式獨立懸架。這個逆向的老平臺調教沒有亮點、操控水平一般，但確實足夠穩定，沒有偷工減料、也沒有設計不合理，家用代步也算足夠了。

2、動力平臺，長城僅有的一臺GW4G15發動機有高低功率兩個版本。低價位的M6使用的是4G15B低功率版，但2018款紅標運動H6也是這臺車發動機；高價位是H6其他版本使用的是4G15高功率版，功率增加11kw、扭力提升75牛，不同的調教帶來了不同的駕駛感受，這算區別吧。

3、變速箱，哈弗系列已經全系換裝7擋濕式雙離合，這臺變速箱是長城自主研發的作品，傳動效率高、穩定性也相對不差，畢竟是獲得了全球十佳變速箱的產品，雖然頓挫感會比AT大一些但綜合得分不低。

哈弗系列區別：

1、內飾設計風格，M6使用的是經典款H6淘汰的設計，而H6是全新大面積出風口的新款設計，兩種設計只能說是不同風格，不客氣的說都不好看。

2、外觀，哈弗的設計團隊估計都喜歡川劇，變臉玩的那叫一個漂亮，同款車都能做出來N個造型，這點眾泰應該拜師了。M6和H6至少使用同款低功率發動機的版本僅僅是外觀內飾不同，其他沒區別。

3、售價，M6官降之后頂配控制在9萬以下，H6十萬左右起步，兩車并不重合，還沒有上市的F6的售價范圍已經不好判斷了，多少有些混亂。

哈弗系列的幾款車就是這樣，區別僅是流于表面的東西，核心的區別并不是很大。不過變臉或者套娃并不是哈弗的獨創，這點大眾玩的更多，只要質量穩定哈弗系列的性價比還是很高的，目前仍舊是第一選擇。

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