去年間，因燒光84億造不出一臺量產車而被央視曝光的拜騰汽車，近日再度成為熱議。
據媒體報道，富士康和拜騰汽車的合作或將終結，主要阻礙則來自拜騰最大股東之一大陸一汽，
報道稱，原一汽資本控股有限公司黨委書記、南京盛騰董事張影已被任命為拜騰汽車的最新董事長，接管了該公司的管理控制權，
而富士康內部人士也表示，伴隨著一汽按下“重組”拜騰的開始鍵，目前富士康正從拜騰撤出此前進駐該公司的相關人員，而其派駐南京工廠的部分項目員工也已經被陸續撤走。
另外，富士康發言人的最新一份聲明指出，與拜騰的后續合作進展，尚待拜騰內部重組完成之后才能確定。
事實上，早在今年6月初，就曾傳出過拜騰、富士康合作生變的消息。其中，拜騰復雜的股東構成，以及一汽集團在拜騰經營中的強勢地位，使得富士康很難加大對拜騰的控制，是富士康最終決定退出的原因，
據了解，今年1月，拜騰汽車與富士康科技集團、南京經濟開發區簽署戰略合作框架協議，三者將推進拜騰首款車型M-Byte的量產制造工作。
對于深陷資金鏈與停產危機的拜騰來說，富士康的“橄欖枝”就是彼時熬過至暗的救命稻草，但是從當下的情況看，大股東一汽極有可能在主導拜騰重組的過程中更加強勢，其野心，是實現此前入股拜騰時將其納入紅旗品牌旗下電動版圖的構想，
截至目前，一汽方面尚未就此事發表任何置評，后去我們將保持關注，
