7月9日,據乘聯會公布的最新零售銷量數據統計顯示,6月份大陸狹義乘用車市場銷量達157.5萬輛,同比下降5.1%,環比下降3.1%;1-6月份累計銷量994.3萬輛,同比增長28.9%。
從乘聯會公布的狹義乘用車廠商零售銷量數據來看,前十五排名中多家車企銷量出現不同程度下滑,六家車企實現同比增長,其中比亞迪年內首次擠進榜單,表現十分亮眼。
從排名里看,銷量前三的車企分別是一汽大眾、上汽通用以及上汽大眾。盡管一汽大眾出現了同比22%的跌幅,但仍以超過13萬輛的成績,領跑大陸汽車市場。
而上汽大眾同比下滑24.4%,為榜單中跌幅最大車企。
自主品牌中,吉利汽車、長安汽車、長城汽車、上汽通用五菱、比亞迪均出現在榜單中,
在以上車企中,比亞迪的表現無疑是最亮眼的,其6月銷量達到了48806輛,同比暴漲近50%,為榜單中漲幅最大車企,這也是比亞迪首次擠進榜單中,同時也是大陸新能源乘用車銷量冠軍,
眾所周知,比亞迪于今年1月發布了DM-i超級混動系統,憑借著虧電油耗3.8L、7.9s破百、以及1200km的超長續航,可以說徹底燃油車。
此次比亞迪能有驚人的表現,主要得益于新能源汽車銷量的發力,其在6月份順利反超特斯拉成為大陸銷量最高的新能源車企,比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪漢EV、比亞迪宋DM、比亞迪秦PLUS EV、比亞迪e2等車型擠進新能源榜單中,其中比亞迪秦PLUS DM-i銷量達到9269輛。
其他品牌方面,東風日產以超過9萬輛的成績位居第一,不過其銷量的主要來源是軒逸車型,一汽豐田和廣汽豐田銷量分別為6.5萬輛和7.7萬輛,
從上半年的銷量來看,因為去年疫情導致基數較低,車企均實現同比增長,因此上半年銷量參考性不大。對于車企而言,下半年才是真正顯現產品競爭的關鍵時刻,市場競爭將會持續加劇。