經歷了本田皓影事件之后，中保研在此后的小半年時間內，都幾乎銷聲匿跡了一般，不少網友猜測，中保研今后將可能不會對外發布測評成績了，畢竟得罪了那么多的車企。
不過，讓人意外的是，中保研官網今天一連放出了幾個大招，不僅公布了本田皓影的最終測評成績，還為大眾帕薩特“正名”，
與此同時，中保研也公布了吉利領克03的測評成績，從發布的測評成績來看，領克03的表現也著實亮眼。
其車內乘員級車外行人安全指數均為G（優秀），輔助安全也為G，只有耐撞性與維修經濟性為P（較差），但是這個指標對于大多數消費者來說，都不用太過關注，因為一般車損，都有車損險的保險公司兜底了。
在具體的細分測試項目中，即使中保研最難的25%偏置碰撞和側面碰撞，領克03均獲得了G的評級。并且頂壓、座椅/頭枕測評也均為G，在車內乘員安全性方面，領克03著實傲視同級，
據悉，參與中保研評測的車型為2019款領克03 1.5TD 7DCT勁版，為該車系的次低配車型，配備有主副駕正面氣囊，前排側氣囊以及前后排頭部氣簾，廠商指導價為13.68萬元。
有意思的是，在此次中保研公布的2020年第二批第16-20款車型的碰撞測試成績中，還有新款大眾帕薩特的身影，
因為去年大眾帕薩特在中保研慘烈“翻車”后，致使銷量崩塌式下滑，上汽大眾也痛定思痛，在今年4月份上市了2020款帕薩特，在安全配置方面做出了相應改進，
中保研今年8月收到上汽大眾的自愿重新測試申請需求，中保研隨后從隨機的4S店，選取采購了2020款帕薩特新上市車輛進行重新測試。
讓所有人意外的是，新款大眾帕薩特的中保研碰撞成績著實令人驚艷，和領克03一樣，車內外乘員行人安全指數均為G，輔助安全同樣為G，甚至就連耐撞性與維修經濟性方面，帕薩特還獲得了A（良好）的成績，
由此來看，上汽大眾帕薩特確實“知錯就改”，在中保研“翻車”之后，立馬就改進了車輛的整體安全性，并且成功通過了中保研的檢驗。那么問題來了，大陸消費者會選擇重新相信帕薩特嗎？我想后續的銷量會證明一切。
