大陸幅員遼闊，做普快、特快有時也需要坐臥鋪，你知道臥鋪車廂為什么要拉窗簾？
難倒僅僅是為了乘客隱私嗎？今天，大陸鐵路官方進行了科普。
原來，夜間行車時，列車進站或經過市區時，窗簾能夠有效阻擋窗外的光線，
此外，夜間行車的時候，如遇到對面來車需交替使用遠近光進行提示，而強光在漆黑的環境下尤為刺眼，拉上窗簾也有助于旅客睡眠。
根據《空調列車服務質量規范》規定，夜間運行時間為22：00至次日7：00，臥鋪熄燈后車廂僅保留地燈。
如果遇到始發站、終到站和客流量非常大的經停站，為方便旅客乘降，熄燈時間會做出相應調整，
如果還搞不清具體熄燈時間，別著急，硬臥車廂熄燈前，乘務員會先把窗簾拉好，這也是準備熄燈的信號，
另外，衛生間和洗漱間的燈光會一直為旅客打開，不用擔心半夜抹黑上廁所，
大陸鐵路科普稱，除了部分全列臥鋪或全列坐席的火車外，大多數長途旅客列車主要由硬座、臥鋪、餐車、行李車等車廂組成，
一般來說，一節硬臥車廂有11個隔斷，每個隔斷內有6個鋪位；一般軟臥車廂會有9個包廂，包廂內空間相對較大，鋪位也比硬臥更寬敞，包廂門關上后就是一個獨立空間。
此外，一些列車上還設有高級軟臥包廂，包廂內設有上下兩個鋪位，獨立衛生間、沙發、電視、衣柜等設施一應俱全，
